λ‚˜λ‘œν˜Έ κ΄€λ ¨μ£Ό 12μ’…λͺ© 총정리 | λ‚˜λ‘œν˜Έ λŒ€μž₯μ£Ό, 수혜주, ν…Œλ§ˆμ£Ό

λ‚˜λ‘œν˜Έ ν…Œλ§ˆ κ΄€λ ¨ 이미지

λ‚˜λ‘œν˜Έ κ΄€λ ¨μ£Όλž€?

λ‚˜λ‘œν˜ΈλŠ” 100kg κΈ‰ μΈκ³΅μœ„μ„±μœΌλ‘œ, λŒ€ν•œλ―Όκ΅­ 졜초둜 지ꡬ 저ꢀ도 μ§„μž…μ— μ„±κ³΅ν•œ μš°μ£Όλ°œμ‚¬μ²΄μ΄λ‹€.

μš°μ£Όλ°œμ‚¬μ²΄ μ œμž‘μ€ 엔진, μ—°μ†ŒκΈ°, μœ„μ„±, μ‹œμŠ€ν…œ λ“± λ‹€μ–‘ν•œ λΆ€ν’ˆκ³Ό 첨단 기술이 ν•„μš”ν•˜λ‹€. λ‚˜λ‘œν˜ΈλŠ” 2단 λ°œμ‚¬μ²΄λ‘œ ν•œκ΅­ν•­κ³΅ μš°μ£Όμ—°κ΅¬μ›κ³Ό λŸ¬μ‹œμ•„μ˜ νλ£¨λ‹ˆμ²΄ν”„κ°€ κ³΅λ™μœΌλ‘œ 개발·운용 ν•˜μ˜€λ‹€. 2013λ…„ 1μ›” 10일 λ‚˜λ‘œν˜Έ 3μ°¨ λ°œμ‚¬μ—μ„±κ³΅ν•˜μ—¬ λŒ€ν•œλ―Όκ΅­μ€ μ„Έκ³„μ—μ„œ 11번째둜 자ꡭ 기술둜 μš°μ£Όλ°œμ‚¬μ²΄λ₯Ό μ„±κ³΅μ μœΌλ‘œ λ°œμ‚¬ν•œ κ΅­κ°€κ°€ λ˜μ—ˆμœΌλ©°, ν˜„μž¬λŠ” μ°¨μ„ΈλŒ€ μš°μ£Όλ°œμ‚¬μ²΄μΈ λˆ„λ¦¬ν˜Έ ν”„λ‘œμ νŠΈλ₯Ό 진행 쀑에 μžˆλ‹€.

πŸ’‘KEY POINT λ‚˜λ‘œν˜Έ ν…Œλ§ˆ 기업듀은 μΈκ³΅μœ„μ„± μ•ˆν…Œλ‚˜, GPS μˆ˜μ‹ κΈ°, λ°œμ‚¬μ²΄ 엔진 등을 μ œμ‘°ν•˜κ±°λ‚˜ μœ„μ„± μ‹œμŠ€ν…œμ„ κ°œλ°œν•˜λŠ” κΈ°μˆ μ„ λ³΄μœ ν•˜κ³  μžˆλ‹€.

λ‚˜λ‘œν˜Έ κ΄€λ ¨μ£Ό 전체 λͺ©λ‘

λ‚˜λ‘œν˜Έ κ΄€λ ¨ μ’…λͺ© 정보λ₯Ό λ‹΄κ³  μžˆλŠ” ν…Œμ΄λΈ”
μ’…λͺ©λͺ… ν…Œλ§ˆμ‚¬μœ  ν˜„μž¬κ°€ 변동λ₯  κ±°λž˜λŸ‰
νƒ‘μ—”μ§€λ‹ˆμ–΄λ§ μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€νƒ‘μ—”μ§€λ‹ˆμ–΄λ§ λ‚˜λ‘œν˜Έ μš°μ£Όμ„Όν„°μ—μ„œ ꢀ도 μ‚°μ •, λ°œμ‚¬ μ‹œκ°„ κ²°μ • 등을 ν™•μΈν•˜λŠ” ν†΅μ œμ‹œμŠ€ν…œμ„ κ°œλ°œν•¨ 4,300 -0.92% 3,781 μ£Ό
ν•œκ΅­ν•­κ³΅μš°μ£Ό μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€ν•œκ΅­ν•­κ³΅μš°μ£Ό 항곡기 λΆ€ν’ˆ 제쑰, 판맀 λ“±μ˜ 사업을 μ˜μœ„ν•˜κ³  있으며, λ‚˜λ‘œν˜Έ μΆ”μ§„μ œμ–΄κΈ° κ°œλ°œμ— μ°Έμ—¬ν–ˆμŒ 75,400 -5.40% 1,317,495 μ£Ό
ν•œμ–‘μ΄μ—”μ§€ μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€ν•œμ–‘μ΄μ—”μ§€ λ‚˜λ‘œν˜Έ λ°œμ‚¬μ²΄μ— 특수 κ°€μŠ€ μ„€λΉ„ κΈ°μˆ μ„ κ΅¬ν˜„ν•˜μ˜€κ³ , 지뢄을 λ³΄μœ ν•œ ν•œμ–‘λ„€λΉ„μ½€μ€ λ‚˜λ‘œν˜Έμ— νƒ‘μž¬λœ GPS μˆ˜μ‹ κΈ° 및 μ•ˆν…Œλ‚˜λ₯Ό λ§Œλ“  κΈ°μ—… 15,920 -1.36% 11,902 μ£Ό
HDν˜„λŒ€ μ’…λͺ© 둜고 이미지HDν˜„λŒ€ λ‚˜λ‘œν˜Έ λ°œμ‚¬μ‹œμŠ€ν…œμ˜ 곡사에 수주λ₯Ό 받은 이λ ₯이 있음 74,000 0.00% 94,410 μ£Ό
νΌμŠ€ν… μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€νΌμŠ€ν… ν›„μ„± κ·Έλ£Ή κ³„μ—΄μ˜ λ°©μœ„ μ‚°μ—… μ „λ¬Έ μ—…μ²΄λ‘œ λ‚˜λ‘œν˜Έ 사업에 상단 μΆ”λ ₯기의 μžμ„Έ μ œμ–΄ μ‹œμŠ€ν…œμ„ λ‚©ν’ˆν•œ κΈ°μ—… 3,400 -1.31% 422,696 μ£Ό
λŒ€ν•œν•­κ³΅ μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€λŒ€ν•œν•­κ³΅ ν†΅μ‹ μœ„μ„± 무ꢁ화 3호의 νŒ¨λ„κ³Ό νƒœμ–‘ 전지 νŒ¨λ„ μ œμž‘, μ•„λ¦¬λž‘ μœ„μ„± 2호 μ œμž‘ μ°Έμ—¬, λ‚˜λ‘œν˜Έ 총 쑰립 λ‹΄λ‹Ήν•œ κΈ°μ—… 21,600 0.47% 876,604 μ£Ό
λΉ„μΈ λ‘œν…Œν¬ μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€λΉ„μΈ λ‘œν…Œν¬ μ „κΈ°μ œμ–΄μž₯치의 개발 및 제쑰λ₯Ό μ£Ό μ‚¬μ—…μœΌλ‘œ μ˜μœ„ν•˜κ³  있으며, λ‚˜λ‘œν˜Έ 고압터보 νŽŒν”„μ™€ 엔진 λ“± 좔진계톡 λΆ„μ•Ό κ°œλ°œμ— 참여함 7,220 -2.04% 34,233 μ£Ό
ν•œν™”μ—μ–΄λ‘œμŠ€νŽ˜μ΄μŠ€ μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€ν•œν™”μ—μ–΄λ‘œμŠ€νŽ˜μ΄μŠ€ 항곡기 엔진 및 λΆ€ν’ˆ 제쑰 κΈ°μˆ μ„ ν™œμš©ν•˜μ—¬ λ‚˜λ‘œν˜Έ λ°œμ‚¬μ²΄μ— μ‚¬μš©λ˜λŠ” 터보 νŽŒν”„λ₯Ό κ³΅κΈ‰ν•˜κ³  있으며, μœ„μ„± μ‹œμŠ€ν…œ 및 μ†Œν”„νŠΈμ›¨μ–΄ 곡급업체인 μŽ„νŠΈλ ‰μ•„μ΄ 지뢄을 λ³΄μœ ν•˜κ³  μžˆλŠ” κΈ°μ—… 663,000 -1.49% 297,917 μ£Ό
ν•œκ΅­μΉ΄λ³Έ μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€ν•œκ΅­μΉ΄λ³Έ νƒ„μ†Œμ„¬μœ  및 ν•©μ„±μˆ˜μ§€ 제쑰λ₯Ό μ£Ό μ‚¬μ—…μœΌλ‘œ μ˜μœ„ν•˜κ³  있으며, μš°μ£Όμ„  μ†Œμž¬μΈ νŠΉμˆ˜νƒ„μ†Œμ„¬μœ λ₯Ό 생산 15,250 5.39% 871,062 μ£Ό
λ‘μ‚°μ—λ„ˆλΉŒλ¦¬ν‹° μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€λ‘μ‚°μ—λ„ˆλΉŒλ¦¬ν‹° λ°œμ‚¬μ²΄ νŽ˜μ–΄λ§, νƒ‘μž¬λΆ€ λ“± λ‚˜λ‘œν˜Έ 상단뢀λ₯Ό 개발, μ œμž‘ν•˜μ˜€μŒ 23,950 0.42% 3,804,949 μ£Ό
μŽ„νŠΈλ ‰μ•„μ΄ μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€μŽ„νŠΈλ ‰μ•„μ΄ μœ„μ„±μ‹œμŠ€ν…œ κ°œλ°œμ„ μ£Ό μ‚¬μ—…μœΌλ‘œ μ˜μœ„ν•˜λŠ” μ—…μ²΄λ‘œ λ‚˜λ‘œν˜Έ 관련주에 νŽΈμž… 44,600 0.11% 57,183 μ£Ό
ν•œμ–‘λ””μ§€ν… μ’…λͺ© 둜고 μ΄λ―Έμ§€ν•œμ–‘λ””μ§€ν… λ‚˜λ‘œν˜Έμ— GPS μˆ˜μ‹ κΈ° 및 μ•ˆν…Œλ‚˜λ₯Ό μ œκ³΅ν•œ ν•œμ–‘λ„€λΉ„μ½€μ˜ 지뢄을 λ³΄μœ ν•œ κΈ°μ—… 10,580 -0.47% 66,879 μ£Ό

λ‚˜λ‘œν˜Έ κ΄€λ ¨μ£Ό 톡계

졜근 수읡λ₯ : -0.55%

μˆœμœ„: 132μœ„ (78μœ„ ν•˜λ½)

κ΄€λ ¨ 주식 수: 12개

μƒμŠΉ μ’…λͺ© 수: 4개

ν•˜λ½ μ’…λͺ© 수: 7개

λ‚˜λ‘œν˜Έ κ΄€λ ¨μ£Ό 수읡λ₯  흐름

κΈ°κ°„ 졜근 수읡λ₯ 
1주일 -2.90%
1κ°œμ›” -5.74%
3κ°œμ›” 12.52%
6κ°œμ›” 16.13%
1λ…„ 21.73%

3κ°œμ›” 수읡λ₯  상세

λ‚ μ§œ 수읡λ₯ 
2025. 1. 8. 0.00%
2025. 1. 9. 0.42%
2025. 1. 10. 0.67%
2025. 1. 13. 0.29%
2025. 1. 14. 0.88%
2025. 1. 15. 1.36%
2025. 1. 16. 1.29%
2025. 1. 17. 2.87%
2025. 1. 20. 2.56%
2025. 1. 21. 4.01%
2025. 1. 22. 6.58%
2025. 1. 23. 4.30%
2025. 1. 24. 6.03%
2025. 1. 31. 3.84%
2025. 2. 3. 1.04%
2025. 2. 4. 3.61%
2025. 2. 5. 3.77%
2025. 2. 6. 5.64%
2025. 2. 7. 4.66%
2025. 2. 10. 4.28%
2025. 2. 11. 6.24%
2025. 2. 12. 8.86%
2025. 2. 13. 9.77%
2025. 2. 14. 12.43%
2025. 2. 17. 14.88%
2025. 2. 18. 19.25%
2025. 2. 19. 19.57%
2025. 2. 20. 17.52%
2025. 2. 21. 18.75%
2025. 2. 24. 18.23%
2025. 2. 25. 18.18%
2025. 2. 26. 17.24%
2025. 2. 27. 16.56%
2025. 2. 28. 12.39%
2025. 3. 4. 16.71%
2025. 3. 5. 19.35%
2025. 3. 6. 20.61%
2025. 3. 7. 21.47%
2025. 3. 10. 21.86%
2025. 3. 11. 19.53%
2025. 3. 12. 19.28%
2025. 3. 13. 20.59%
2025. 3. 14. 22.10%
2025. 3. 17. 24.57%
2025. 3. 18. 23.76%
2025. 3. 19. 24.94%
2025. 3. 20. 20.26%
2025. 3. 21. 18.71%
2025. 3. 24. 18.92%
2025. 3. 25. 16.25%
2025. 3. 26. 16.03%
2025. 3. 27. 14.05%
2025. 3. 28. 11.26%
2025. 3. 31. 9.40%
2025. 4. 1. 13.28%
2025. 4. 2. 12.52%