현대차증권은 1955년 신흥증권으로 설립된 기업으로 2008년 현대차그룹에 편입, 금융투자업 및 이와 관련된 사업을 영위하고 있다. 주요 매출은 수수료 수익에서 발생하고 있으며 유가증권평가 및 처분이익, 이자 수익, 배당금 수익이 뒤를 잇고 있다. 자산관리 영역, 연금 사업 부문에서 투자은행과 사업 제휴를 맺고, 기업공개 상장 주관, 회사채 인수 등을 통해 영업력을 강화하고 있다.
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증권 : 투자매매업, 투자중개업, 집합투자업, 신탁업, 투자자문업, 투자일임업 등을 영위중인 현대차그룹 계열의 중소형 증권사
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[파이낸셜뉴스] 한국은행이 두 달 연속 기준금리를 올렸지만 채권시장은 오히려 강세로 돌아섰다. 시장이 경계했던 '백투백 인상'이 현실화했지만 금리 인상 직후 열린 기자회견이 예상보다 비둘기파적으로 해석되면서다. 미국 장기채 강세와 국제유가 하락, 외국인 매수까지 맞물리면서 국내 채권금리는 장기물을 중심으로 하락했다. 27일 금융투자업계에 따르면 한국은행 금융통화위원회는 이날 기준금리를 연 2.75%에서 3.00%로 25bp 인상했다. 지난 7월에 이어 두 차례 연속 인상이다. 반도체 수출 호조와 내수 회복을 반영해 경제성장률 전망치를 3.3%로 높인 가운데 기대인플레이션을 조기에 안정시키고 가계부채와 주택가격 상승세를 완화하기 위한 조치다. 그러나 채권시장은 금리 인상을 오히려 강세 재료(채권값 상승, 채권금리 하락)로 소화했다.
DL이앤씨가 올해 상반기 뚜렷한 수익성 개선세를 보이면서 증권업계의 이목이 쏠린다. 주택사업을 중심으로 수익성이 개선된 가운데 주요 증권사들은 DL이앤씨의 높아진 이익 체력과 안정적인 재무구조를 주요 경쟁력으로 평가하고 있다. 플랜트와 데이터센터의 수주 확대 가능성과 소형모듈원자로(SMR) 등 미래 성장사업에도 관심이 이어지고 있다. 27일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 DL이앤씨는 올해 상반기 연결기준 매출
현대차증권은 26일 KISCO홀딩스에 대해 하반기 자회사 분기 실적의 개선을 전망하며 목표주가를 기존 3만3000원에서 3만7500원으로 상향하고 투자의견 '매수'를 유지했다. KISCO홀딩스의 2분기 영업손익은 68억원 적자로 전 분기(173억원 적자) 대비 적자 폭이 축소됐다. 자회사 한국철강과 환영철강의 영업손익은 각각 -63억원, 7000만원을 기록했다. 1분기 국내 철근 수요는 183만톤으로 전년 동기 대비 비슷한 수준으로 나타났다
현대차증권은 26일 한국철강의 하반기 실적이 완만하게 개선될 것이라며 목표주가를 기존 1만2000원에서 1만3100원으로 상향하고 투자의견 '매수'를 유지했다. 한국철강의 2분기 매출액은 1740억원, 영업손익은 60억원 적자, 당기순손익은 20억원 적자를 기록했다. 영업손익은 전년 동기(30억원 적자)와 전 분기(140억원 적자)와 비교해서는 적자 폭이 축소됐다. 2분기 국내 철근 수요가 183만톤을 기록해 전년 동기 대비 0.4%, 전