에어부산은 국내 및 국제 항공 여객운송업을 영위하고 있는 기업이다. 주요 매출은 여객 부문에서 대부분 발생하고 있으며, 화물 부문이 뒤를 잇고 있다. 당사는 업계 최초로 승무원 준비생을 대상으로 무착륙 승무원 체험 상품을 판매하였으며, 직업 체험 및 직무 교육 기회를 제공하는 무착륙 학습비행, 면세 쇼핑이 가능한 무착륙 국제관광비행 등 다양한 상품을 지속적으로 개발하고 있다.
에어서울의 국내·국제선 지연율이 올해 성수기에 동반 급등하면서 일부 노선에서는 제시간에 출발·도착하기보다 '지각'하는 비율이 더 높았던 것으로 나타났다. 지난해에도 국내 항공사 중 국내·국제선 지연율 1위를 기록한 데 이어 올해도 문제가 반복되고 있는 것이다. 특히 에어서울이 에어부산, 진에어와 통합 저비용항공사(LCC) 출범을 추진하면서 이에 기대 당장의 운항 대응력 보강을 뒤로 미루고 있는 것 아니냐는 지적이 제기된다. 11일 국토교통부의 '2026년 9월 항공소비자리포트'에 따르면 에어서울의 지난 7월 국내선 지연율은 35.9%로, 전년 동월(21.5%) 대비 14.4% p 더 높아진 것으로 집계됐다. 국내 항공사 10곳 중 가장 높은 수준이다. 지연율은 운항계획 대비 출·도착이 예정 시각보다 15분 넘게 늦어진 비율이다. 국제선
[파이낸셜뉴스]에어서울의 국내·국제선 지연율이 올해 성수기에 동반 급등하면서 일부 노선에서는 제시간에 출발·도착하기보다 '지각'하는 비율이 더 높았던 것으로 나타났다. 지난해에도 국내 항공사 중 국내·국제선 지연율 1위를 기록한 데 이어 올해도 문제가 반복되고 있는 것이다. 특히 에어서울이 에어부산, 진에어와 통합 저비용항공사(LCC) 출범을 추진하면서 이에 기대 당장의 운항 대응력 보강을 뒤로 미루고 있는 것 아니냐는 지적이 제기된다. 지연율 1위, 1년 새 더 악화돼10일 국토교통부의 '2026년 9월 항공소비자리포트'에 따르면 에어서울의 지난 7월 국내선 지연율은 35.9%로, 전년 동월(21.5%) 대비 14.4% p 더 높아진 것으로 집계됐다. 국내 항공사 10곳 중 가장 높은 수준이다. 지연율은 운항계획 대비 출·도착이 예정 시각보
[파이낸셜뉴스] 지난 8일 국회 정무위원회 국정감사가 열린 가운데 박성훈 국회의원(부산 북구을·국민의힘)이 산업은행 부산 이전과 에어부산 통합 문제를 집중 제기했다.
9일 박성훈 의원실에 따르면 이날 박 의원은 산업은행이 한진칼에 8000억원을 투자하며 내걸었던 '지방공항 두번째 허브 구축' 약속의 이행을 요구했다. 또 정부의 2차 공공기관 지방 이전 계획에 산업은행 부산 이전을 명시하도록 적극적인 역할에 나설 것을 주문했다.
먼저 박 의원은 에어부산과 진에어의 통합 과정에서 부산이 지역 거점 항공사를 잃고 수도권 중심의 항공산업 구조에 종속될 수 있다는 우려를 제기했다.
앞서 산업은행은 지난 2020년 대한항공, 아시아나 항공 통합을 추진하며 한진칼에 8000억원을 투자하고 저비용항공사(LCC) 통합을 통해 지방공항을 기반으
'통합 진에어' 출범을 위한 해외 경쟁당국 심사가 마무리되면서 내년 3월 출범을 향한 절차가 본격화되고 있다. 진에어는 지난 2일 베트남 경쟁위원회(VCC)로부터 기업결합 최종 승인을 받았다고 7일 밝혔다. 이번 승인은 지난 8월21일 한진그룹 산하 저비용항공사(LCC) 3사의 합병계약 체결 이후 베트남 경쟁당국에 기업결합 신고서를 제출한 데 따른 것이다. 심사는 지난달 10일부터 진행됐다. 진에어는 베트남 경쟁당국의 승인에 따라 국내에서도 공정거래위원회 기업결합 승인과 국토교통부 합병인가 등 후속 절차를 밟을 예정이다. 진에어는 에어부산, 에어서울과 함께 통합 진에어 출범을 앞두고 안전, 운항, 정비, 서비스, 조직문화 등 전 분야에서 통합 준비를 진행하고 있다....