‘참사 1년’ 제주항공 ‘휘청’…실적·신뢰 회복 요원
지난해 1500억원 영업손실 전망
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 현재가 | 1,760 원 |
| 변동량 | ▲ 41.00 원 |
| 변동률 | 2.39% |
| 거래량 | 772,474 |
| 거래대금 | 1,365,580,221 원 |
| 날짜 | 시가 | 고가 | 저가 | 종가 | 거래량 | 거래대금 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/16/2025 | 1,800 | 1,815 | 1,771 | 1,781 | 449,748 | 803,621,151 |
| 12/17/2025 | 1,777 | 1,777 | 1,706 | 1,739 | 350,090 | 609,889,936 |
| 12/18/2025 | 1,740 | 1,758 | 1,725 | 1,744 | 385,370 | 669,544,291 |
| 12/21/2025 | 1,755 | 1,764 | 1,737 | 1,754 | 194,681 | 341,697,693 |
| 12/22/2025 | 1,760 | 1,760 | 1,717 | 1,729 | 411,951 | 711,119,690 |
| 12/23/2025 | 1,740 | 1,760 | 1,720 | 1,746 | 252,623 | 438,639,798 |
| 12/25/2025 | 1,746 | 1,753 | 1,717 | 1,730 | 218,806 | 378,058,422 |
| 12/28/2025 | 1,730 | 1,742 | 1,705 | 1,725 | 197,909 | 341,806,329 |
| 12/29/2025 | 1,715 | 1,730 | 1,710 | 1,719 | 154,953 | 266,278,843 |
| 1/1/2026 | 1,720 | 1,891 | 1,705 | 1,760 | 772,474 | 1,365,580,221 |
| 시장 | 시가총액 | 기업순위 | 주식수 | 외국인 비중 | 산업군 | 세부 산업군 | 52주 최고 | 52주 최저 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kospi | 2,005억 | 528위 | 116,640,000 | 1.30% | 운송 | 항공 | 2,475 | 1,633 |
에어부산은 국내 및 국제 항공 여객운송업을 영위하고 있는 기업이다. 주요 매출은 여객 부문에서 대부분 발생하고 있으며, 화물 부문이 뒤를 잇고 있다. 당사는 업계 최초로 승무원 준비생을 대상으로 무착륙 승무원 체험 상품을 판매하였으며, 직업 체험 및 직무 교육 기회를 제공하는 무착륙 학습비행, 면세 쇼핑이 가능한 무착륙 국제관광비행 등 다양한 상품을 지속적으로 개발하고 있다.
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지난해 1500억원 영업손실 전망
반려동물을 가족처럼 여기는 ‘펫팸족’이 늘면서 하늘길에서도 반려견과 함께 이동하려는 수요가 지속적으로 증가하고 있다. 다만 최근 일부 저비용항공사(LCC)들이 잇따라 규정을 강화하..
[뉴스데일리]국민의힘 박성민 의원(울산 중구, 국회 산업통상자원지식재산소위원회 위원장)은 11일 울산공항을 이용하는 시민 불편이 계속되고 있고, 특히 진에어 항공편의 지연율이 다른 항공사보다 유독 높게 나타나 시민들의 이동에 차질이 잦다고 지적했다.박성민 의원실이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 진에어의 지연율이 다른 항공사의 지연율과 비교해 크게 높은 것으로 나타났다.현재 울산공항에 취역한 항공사는 대한항공, 에어부산, 진에어 3곳으로, 올해 1월부터 10월까지 지연율은 대한항공 9.3%, 에어부산 4.2%, 진에어 19.
[데일리한국 정백현 기자] 4년여 만에 다시 호황을 맞은 2025년 국내 증시가 종착역을 향해 달려가고 있다. 유가증권시장 종합주가지수(코스피)는 사상 최초로 연말 종가가 4100선 안팎을 기록하고 700선 아래에서 올해를 시작한 코스닥도 900선을 상회하는 등 좋은 흐름을 이어가고 있다.그러나 업종별로는 희비가 엇갈리고 있는데 항공주는 올해 증시 호황에서 철저히 무시된 업종으로 꼽히고 있다. 대장주 대한항공이 1년 내내 박스권에 머물면서 연초보다 주가가 오히려 떨어졌고 다른 항공사들의 주가 흐름 역시 좋지 못했다.증권가 안팎에서는
고환율로 유류비 등 비용 부담 ↑…내국인 여행 수요도 위축 올해 대한항공 제외한 국내 항공주 적자 예상 저가항공사 '치킨게임'에 운임 하락…수익성 악화 고환율이 고착화되면서 국내 항공주가 좀처럼 날개를 펴지 못하고 있다. 유류비와 리스비(항공기 대여료) 등 비용 부담이 커지면서 올해 항공업계의 수익성 악화가 불가피할 것으로 보이기 때문이다. 26일 한국거래소에 따르면 올해 2만2600원에 거래를 시작한 대한항공은 이날 2만2850원에 장을 마감했다. 올해 국내 증시가 '사천피'(코스피 4000선)를 돌파하는 등 강세를 보였지만, 대한항공 주가는 지난해와 비교하면 사실상 제자리걸음을 한 셈이다....
| 날짜 | 매출액 | 매출액 증가율 | 영업이익 | 영업이익 증가율 | 순이익 | 순이익 증가율 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024.4Q | 1,006,762,846,981 | 13.06% | 146,280,451,432 | -8.43% | 2,418,255,496 | -97.68% |
| 2023.4Q | 890,440,348,608 | 119.87% | 159,754,475,912 | 296.48% | 104,145,078,768 | 169.25% |
| 2022.4Q | 404,992,920,000 | 129.46% | -81,307,510,000 | 60.14% | -150,400,650,000 | 43.45% |
| 2021.4Q | 176,501,770,000 | -7.06% | -203,964,280,000 | -8.10% | -265,960,600,000 | -107.02% |
개인: -23,267
기관: 22,841
외인: 426
개인: 280,728
기관: -302,069
외인: 30,295
| 날짜 | 개인 | 기관 | 외인 |
|---|---|---|---|
| 2026-01-02 | -23,267 | 22,841 | 426 |
| 2025-12-30 | 50,720 | -11,759 | -38,539 |
| 2025-12-29 | -29,503 | -4,078 | 33,581 |
| 2025-12-26 | 13,541 | -3,068 | -10,473 |
| 2025-12-24 | -51,916 | 13,413 | 38,503 |
| 2025-12-23 | 154,802 | -92,724 | -62,078 |
| 2025-12-22 | -19,724 | -9,717 | 29,441 |
| 2025-12-19 | -103,584 | 60,318 | 43,844 |
| 2025-12-18 | 24,329 | -39,826 | 16,037 |
| 2025-12-17 | -76,253 | 47,766 | 27,369 |
| 2025-12-16 | -6,449 | 5,171 | 1,256 |
| 2025-12-15 | 77,065 | -38,211 | -38,906 |
| 2025-12-12 | -136,614 | 26,006 | 110,608 |
| 2025-12-11 | 155,164 | -14,137 | -141,091 |
| 2025-12-10 | -98,671 | -17,820 | 116,746 |
| 2025-12-09 | 96,828 | -166,238 | 72,156 |
| 2025-12-08 | 286,739 | -62,392 | -103,563 |
| 2025-12-05 | 17,260 | -15,532 | -13,396 |
| 2025-12-04 | 34,871 | -4,787 | -30,084 |
| 2025-12-03 | -40,984 | 593 | 40,371 |
| 2025-12-02 | -3,517 | -1,165 | 3,793 |
| 날짜 | 개인 | 기관 | 외인 |
|---|---|---|---|
| 2026-01-02 | 320,837 | -305,346 | 96,001 |
| 2025-12-30 | 344,104 | -328,187 | 95,575 |
| 2025-12-29 | 293,384 | -316,428 | 134,114 |
| 2025-12-26 | 322,887 | -312,350 | 100,533 |
| 2025-12-24 | 309,346 | -309,282 | 111,006 |
| 2025-12-23 | 361,262 | -322,695 | 72,503 |
| 2025-12-22 | 206,460 | -229,971 | 134,581 |
| 2025-12-19 | 226,184 | -220,254 | 105,140 |
| 2025-12-18 | 329,768 | -280,572 | 61,296 |
| 2025-12-17 | 305,439 | -240,746 | 45,259 |
| 2025-12-16 | 381,692 | -288,512 | 17,890 |
| 2025-12-15 | 388,141 | -293,683 | 16,634 |
| 2025-12-12 | 311,076 | -255,472 | 55,540 |
| 2025-12-11 | 447,690 | -281,478 | -55,068 |
| 2025-12-10 | 292,526 | -267,341 | 86,023 |
| 2025-12-09 | 391,197 | -249,521 | -30,723 |
| 2025-12-08 | 294,369 | -83,283 | -102,879 |
| 2025-12-05 | 7,630 | -20,891 | 684 |
| 2025-12-04 | -9,630 | -5,359 | 14,080 |
| 2025-12-03 | -44,501 | -572 | 44,164 |
| 2025-12-02 | -3,517 | -1,165 | 3,793 |
| 자산총계 | 부채비율 | 자본비율 |
|---|---|---|
| 1,393,479,814,965 | 86.00% | 14.00% |
| 구성 요소 | 비율 |
|---|---|
| 국제선 [여객] | 67.5% |
| 국내선 [여객] | 25.2% |
| 기타 | 7.3% |
| 화물 | 0.1% |
최근 공매도 거래량: 107 (0.07%)
최근 공매도 잔고: 0 (0%)
| 날짜 | 종가 | 공매도량 | 공매도비중 |
|---|---|---|---|
| 2025-12-30 | 1,719 | 107 | 0.07% |
| 2025-12-29 | 1,725 | 85 | 0.04% |
| 2025-12-26 | 1,730 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-24 | 1,746 | 51 | 0.02% |
| 2025-12-23 | 1,729 | 156 | 0.04% |
| 2025-12-22 | 1,754 | 229 | 0.12% |
| 2025-12-19 | 1,744 | 138 | 0.04% |
| 2025-12-18 | 1,739 | 50 | 0.01% |
| 2025-12-17 | 1,781 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-16 | 1,800 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-15 | 1,829 | 5 | 0.00% |
| 2025-12-12 | 1,876 | 90 | 0.01% |
| 2025-12-11 | 1,844 | 166 | 0.01% |
| 2025-12-10 | 1,878 | 73 | 0.01% |
| 2025-12-09 | 1,897 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-08 | 1,900 | 128 | 0.00% |
| 2025-12-05 | 1,724 | 156 | 0.09% |
| 2025-12-04 | 1,736 | 133 | 0.09% |
| 2025-12-03 | 1,767 | 116 | 0.08% |
| 2025-12-02 | 1,738 | 21 | 0.02% |
| 2025-12-01 | 1,730 | 43 | 0.02% |
| 날짜 | 종가 | 공매도 잔고 | 공매도 비중 |
|---|---|---|---|
| 2025-12-26 | 1,730 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-24 | 1,746 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-23 | 1,729 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-22 | 1,754 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-19 | 1,744 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-18 | 1,739 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-17 | 1,781 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-16 | 1,800 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-15 | 1,829 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-12 | 1,876 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-11 | 1,844 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-10 | 1,878 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-09 | 1,897 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-08 | 1,900 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-05 | 1,724 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-04 | 1,736 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-03 | 1,767 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-02 | 1,738 | 0 | 0.00% |
| 2025-12-01 | 1,730 | 0 | 0.00% |
| 2025-11-28 | 1,727 | 0 | 0.00% |
| 2025-11-27 | 1,733 | 0 | 0.00% |
| 항목 | 에어부산 | 업종 평균 | 업종 내 순위 |
|---|---|---|---|
| 시가총액 | 2,005.042 | 24,561.12 | 7위 |
| PER(최근4분기) | -4.096 | -1.78 | 7위 |
| PBR | 1.027 | 2.5 | 6위 |
| ROE(최근4분기) | 1.484 | -4 | 5위 |
| 배당수익률(최근연도) | 11.482 | 5.03 | 1위 |
| 영업이익률(최근연도) | 14.53 | -4.82 | 2위 |
| 순이익률(최근연도) | 0.24 | -26.76 | 5위 |
| 부채비율(최근연도) | 919.093 | 660.99 | 3위 |
| 매출액(최근연도) | 10,067.628 | 40,534.1 | 6위 |
| 영업이익(최근연도) | 1,462.805 | 3,508.62 | 4위 |
| 당기순이익(최근연도) | 24.183 | 1,892.83 | 5위 |