| 항목 | 값 |
|---|---|
| 현재가 | 9,230 원 |
| 변동량 | ▲ 30.00 원 |
| 변동률 | 0.33% |
| 거래량 | 114,381 |
| 거래대금 | 1,047,440,585 원 |
| 날짜 | 시가 | 고가 | 저가 | 종가 | 거래량 | 거래대금 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6/16/2025 | 8,980 | 9,060 | 8,900 | 9,000 | 109,000 | 978,233,760 |
| 6/17/2025 | 8,930 | 9,100 | 8,910 | 9,010 | 110,561 | 994,347,175 |
| 6/18/2025 | 9,030 | 9,150 | 9,010 | 9,080 | 77,227 | 701,195,125 |
| 6/19/2025 | 9,140 | 9,210 | 9,070 | 9,190 | 83,291 | 763,152,495 |
| 6/22/2025 | 9,100 | 9,100 | 8,910 | 8,930 | 135,526 | 1,213,956,785 |
| 6/23/2025 | 9,260 | 9,430 | 9,190 | 9,420 | 176,051 | 1,639,376,365 |
| 6/24/2025 | 9,600 | 9,670 | 9,360 | 9,460 | 174,930 | 1,664,071,295 |
| 6/25/2025 | 9,390 | 9,470 | 9,240 | 9,450 | 88,670 | 829,879,800 |
| 6/26/2025 | 9,450 | 9,520 | 9,190 | 9,200 | 98,531 | 911,535,695 |
| 6/29/2025 | 9,210 | 9,260 | 9,090 | 9,230 | 114,381 | 1,047,440,585 |
| 시장 | 시가총액 | 기업순위 | 주식수 | 외국인 비중 | 산업군 | 세부 산업군 | 52주 최고 | 52주 최저 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kospi | 4,818억 | 336위 | 52,200,000 | 4.14% | 운송 | 항공 | 12,190 | 7,990 |
진에어는 2008년 1월 설립된 기업으로 항공기를 이용한 운송 서비스 사업을 영위하고 있다. 주요 매출은 여객 부문에서 발생하고 있다. 당사는 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매하고 있으며, 안전운항 체제하에 비용 절감, 노선 기재 운영 효율성을 높이면서 승객 편의를 향상시킬 수 있는데 필요한 대내외 역량을 지속 강화해 나가고 있다.
티웨이항공을 새롭게 이끌 주요 인사 선임이 마무리됐다. 티웨이항공과 티웨이홀딩스 이사회로 대명소노그룹 인사가 대거 진입하면서다. 약 4개월 간 지연됐던 인수 과정이 마무리되면서 회사는 본격적으로 성과를 거둬야 하는 상황이다. 아직 충분한 수익을 내지 못하는 유럽 노선의 안정화를 비롯해 부채비율 개선, 안전 투자 확대 등이다. 이런 와중에 업계에서는 티웨이항공의 주요 인사가 대명소노그룹에 소속됐으면서도, 저비용항공사(LCC) 분야에서 전문성이..
항공기 조종사들이 통상임금에 비행수당을 포함하기 위한 법적 대응에 착수했다. 저비용항공사(LCC)들도 통상임금 규정 변경에 나설 것으로 예상된다. 대한항공이 20년 만에 통상임금 범위를 확대한 임금체계 개편을 매듭지으면서 항공업계 전반으로 확산하는 모양새다. 30일 항공업계에 따르면 대한항공 조종사 노조는 비행시간에 따라 받는 비행수당을 통상임금에 포함하도록 하는 소송을 제기하기 위해 조합원들로부터 소송 신
![[그래픽] 제주항공·진에어·티웨이항공 자기자본비율](https://www.ceoscoredaily.com/photos/2025/06/27/2025062711010828430_l.jpg)
27일 항공업계에 따르면 조원태 한진그룹 회장은 통합 LCC를 이끌 주체로 일찌감치 진에어를 낙점했다. 실제 조 회장은 2022년 카타르 도하에서 열린 국제항공운송협회(IATA) 연차총회에 참석해 “통합 LCC는 진에...
![[LCC 재편] ③‘원팀’ 꿈꾸는 진에어…화학적 결합 성과는 언제?](https://www.ceoscoredaily.com/photos/2025/06/26/2025062617153550890_l.jpg)
대한항공이 아시아나항공과 합병 절차를 본격적으로 밟으며 인수 후 통합(PMI) 작업에 속도를 내고 있다. 국내 유일의 대형 항공사(FSC)로서 메가 캐리어(초대형 항공사) 도약을 통한 규모의 경제 실현이 핵심이...
대명소노그룹이 티웨이항공의 새로운 사명으로 점찍어둔 상표권 관련 도메인을 제삼자가 선점한 것으로 나타났다. 신설·합병 기업의 도메인을 미리 등록해 해당 기업에 되파는 '사이버 스쿼팅(Cybersquatting)' 행위가 재현될 수 있단 우려가 나온다. 26일 업계에 따르면 대명소노그룹이 특허청에 상표권으로 출원했던 '소노에어', '소노에어라인' 명칭 관련 도메인이 대부분 제삼자에 의해 등록된 것으로 나타났다. 이들 대부분은 주소만 등록된 상태로 방치된 '유령 도메인'이었다. 국제 항공사들은 통상적으로 '항공사 영어명 + .co...
| 날짜 | 매출액 | 매출액 증가율 | 영업이익 | 영업이익 증가율 | 순이익 | 순이익 증가율 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024.4Q | 1,461,262,722,147 | 14.41% | 163,113,835,297 | -10.46% | 95,712,668,498 | -28.50% |
| 2023.4Q | 1,277,221,821,965 | 115.23% | 182,163,416,125 | 370.76% | 133,861,703,576 | 370.91% |
| 2022.4Q | 593,428,500,000 | 140.07% | -67,279,710,000 | 63.68% | -49,412,670,000 | 63.01% |
| 2021.4Q | 247,191,160,000 | -9.04% | -185,250,430,000 | -0.29% | -133,582,930,000 | 29.84% |
개인: 6,272
기관: -30,579
외인: 24,307
개인: 885,225
기관: -654,344
외인: -230,881
| 날짜 | 개인 | 기관 | 외인 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30 | 6,272 | -30,579 | 24,307 |
| 2025-06-27 | 40,906 | 674 | -41,580 |
| 2025-06-26 | 16,253 | -1,903 | -14,350 |
| 2025-06-25 | -23,562 | -5,597 | 29,159 |
| 2025-06-24 | -71,590 | -5,478 | 77,068 |
| 2025-06-23 | 53,097 | -30,850 | -22,247 |
| 2025-06-20 | 5,952 | -23,470 | 17,518 |
| 2025-06-19 | 18,668 | -16,568 | -2,100 |
| 2025-06-18 | 30,848 | -50,819 | 19,971 |
| 2025-06-17 | 43,337 | -26,604 | -16,733 |
| 2025-06-16 | 92,880 | -55,860 | -37,020 |
| 2025-06-13 | 81,063 | -55,906 | -25,157 |
| 2025-06-12 | 198,517 | -110,723 | -87,794 |
| 2025-06-11 | 18,662 | -3,975 | -14,687 |
| 2025-06-10 | 29,200 | -36,706 | 7,506 |
| 2025-06-09 | -32,299 | 1,944 | 30,355 |
| 2025-06-05 | 3,520 | -32,237 | 28,717 |
| 2025-06-04 | -7,222 | -21,193 | 28,415 |
| 2025-06-02 | 14,028 | -4,624 | -9,404 |
| 2025-05-30 | -21,123 | 24,703 | -3,580 |
| 2025-05-29 | -5,718 | -2,621 | 8,339 |
| 날짜 | 개인 | 기관 | 외인 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30 | 491,689 | -488,392 | -3,297 |
| 2025-06-27 | 485,417 | -457,813 | -27,604 |
| 2025-06-26 | 444,511 | -458,487 | 13,976 |
| 2025-06-25 | 428,258 | -456,584 | 28,326 |
| 2025-06-24 | 451,820 | -450,987 | -833 |
| 2025-06-23 | 523,410 | -445,509 | -77,901 |
| 2025-06-20 | 470,313 | -414,659 | -55,654 |
| 2025-06-19 | 464,361 | -391,189 | -73,172 |
| 2025-06-18 | 445,693 | -374,621 | -71,072 |
| 2025-06-17 | 414,845 | -323,802 | -91,043 |
| 2025-06-16 | 371,508 | -297,198 | -74,310 |
| 2025-06-13 | 278,628 | -241,338 | -37,290 |
| 2025-06-12 | 197,565 | -185,432 | -12,133 |
| 2025-06-11 | -952 | -74,709 | 75,661 |
| 2025-06-10 | -19,614 | -70,734 | 90,348 |
| 2025-06-09 | -48,814 | -34,028 | 82,842 |
| 2025-06-05 | -16,515 | -35,972 | 52,487 |
| 2025-06-04 | -20,035 | -3,735 | 23,770 |
| 2025-06-02 | -12,813 | 17,458 | -4,645 |
| 2025-05-30 | -26,841 | 22,082 | 4,759 |
| 2025-05-29 | -5,718 | -2,621 | 8,339 |
| 자산총계 | 부채비율 | 자본비율 |
|---|---|---|
| 1,210,838,066,431 | 77.12% | 22.88% |
| 구성 요소 | 비율 |
|---|---|
| 국제 여객 | 71.3% |
| 국내 여객 | 22.3% |
| 기타 | 3.9% |
| 화물 | 1.6% |
| 노선부대 여객 | 0.9% |
최근 공매도 거래량: 2,164 (1.46%)
최근 공매도 잔고: 0 (0%)
| 날짜 | 종가 | 공매도량 | 공매도비중 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30 | 9,230 | 2,164 | 1.46% |
| 2025-06-30 | 9,090 | 2,164 | 1.46% |
| 2025-06-30 | 9,200 | 2,164 | 1.46% |
| 2025-06-27 | 9,200 | 998 | 0.64% |
| 2025-06-27 | 9,200 | 998 | 0.64% |
| 2025-06-27 | 9,270 | 998 | 0.64% |
| 2025-06-26 | 9,450 | 2,530 | 1.82% |
| 2025-06-26 | 9,250 | 2,530 | 1.82% |
| 2025-06-26 | 9,440 | 2,530 | 1.82% |
| 2025-06-25 | 9,460 | 1,269 | 0.52% |
| 2025-06-25 | 9,370 | 1,269 | 0.52% |
| 2025-06-25 | 9,470 | 1,269 | 0.52% |
| 2025-06-24 | 9,420 | 761 | 0.25% |
| 2025-06-24 | 9,020 | 761 | 0.25% |
| 2025-06-24 | 9,460 | 761 | 0.25% |
| 2025-06-23 | 8,930 | 4,514 | 2.42% |
| 2025-06-23 | 8,920 | 4,514 | 2.42% |
| 2025-06-23 | 9,000 | 4,514 | 2.42% |
| 2025-06-20 | 9,190 | 2,417 | 1.95% |
| 2025-06-20 | 9,080 | 2,417 | 1.95% |
| 2025-06-20 | 9,200 | 2,417 | 1.95% |
| 날짜 | 종가 | 공매도 잔고 | 공매도 비중 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-26 | 9,440 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-26 | 9,250 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-26 | 9,450 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-25 | 9,470 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-25 | 9,370 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-25 | 9,460 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-24 | 9,460 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-24 | 9,020 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-24 | 9,420 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-23 | 9,000 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-23 | 8,920 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-23 | 8,930 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-20 | 9,200 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-20 | 9,080 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-20 | 9,190 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-19 | 9,090 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-19 | 9,010 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-19 | 9,080 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-18 | 9,030 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-18 | 8,890 | 0 | 0.00% |
| 2025-06-18 | 9,010 | 0 | 0.00% |
| 항목 | 진에어 | 업종 평균 | 업종 내 순위 |
|---|---|---|---|
| 시가총액 | 4,802.4 | 25,366.97 | 5위 |
| PER(최근4분기) | 6.566 | 3.2 | 4위 |
| PBR | 1.711 | 2.99 | 5위 |
| ROE(최근4분기) | 51.15 | -4 | 1위 |
| 배당수익률(최근연도) | - | - | -위 |
| 영업이익률(최근연도) | 11.163 | -4.82 | 4위 |
| 순이익률(최근연도) | 6.55 | -26.76 | 3위 |
| 부채비율(최근연도) | 430.649 | 660.99 | 5위 |
| 매출액(최근연도) | 14,612.627 | 40,534.1 | 5위 |
| 영업이익(최근연도) | 1,631.138 | 3,508.62 | 3위 |
| 당기순이익(최근연도) | 957.127 | 1,892.83 | 3위 |