홍해 봉쇄되면 유럽수출 ‘동맥’ 막혀… 희망봉 우회 땐 운임 폭등 [美·이란 전쟁]
예멘의 친이란 무장단체 후티 반군이 미국·이란전쟁에 뛰어들며 대한민국 유럽 수출길인 홍해도 봉쇄 위기에 놓였다. 홍해 봉쇄가 현실화할 경우 중동산 원유 수송로가 막혀 에너지 쇼크가 가중되는 것은 물론 우리 기업들의 유럽 수출도 직격탄을 맞을 수 있다는 우려가 크다. 30일 재계에 따르면 홍해가 봉쇄되면 폴란드와 헝가리·슬로바키아 등 유럽 현지 공장을
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 현재가 | 209,000 원 |
| 변동량 | ▼ 6500.00 원 |
| 변동률 | -3.02% |
| 거래량 | 111,959 |
| 거래대금 | 23,352,123,750 원 |
| 날짜 | 시가 | 고가 | 저가 | 종가 | 거래량 | 거래대금 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3/16/2026 | 225,000 | 234,000 | 225,000 | 229,000 | 144,522 | 33,219,085,250 |
| 3/17/2026 | 235,000 | 238,500 | 232,000 | 236,500 | 179,640 | 42,416,499,250 |
| 3/18/2026 | 229,000 | 235,500 | 227,000 | 230,500 | 164,331 | 38,006,083,500 |
| 3/19/2026 | 233,000 | 235,000 | 229,000 | 230,500 | 238,133 | 54,982,896,170 |
| 3/22/2026 | 221,500 | 222,500 | 215,000 | 216,000 | 177,388 | 38,522,352,250 |
| 3/23/2026 | 224,000 | 224,500 | 215,000 | 223,000 | 132,089 | 29,125,147,500 |
| 3/24/2026 | 228,000 | 235,000 | 227,000 | 229,500 | 134,766 | 31,046,224,750 |
| 3/25/2026 | 230,500 | 232,000 | 225,000 | 227,500 | 91,341 | 20,811,830,750 |
| 3/26/2026 | 221,500 | 232,500 | 218,500 | 231,500 | 166,088 | 37,830,517,750 |
| 3/29/2026 | 216,000 | 219,500 | 213,000 | 215,500 | 157,143 | 33,917,103,500 |
| 시장 | 시가총액 | 기업순위 | 주식수 | 외국인 비중 | 산업군 | 세부 산업군 | 52주 최고 | 52주 최저 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kospi | 161,625억 | 52위 | 75,000,000 | 47.61% | 운송 | 항공화물운송/물류 | 296,000 | 104,500 |
현대글로비스는 2001년 2월 설립된 기업으로 종합물류업과 유통판매업, 해운업을 영위하고 있다. 주요 종속기업은 미국, 캐나다, 유럽 등 해외기업을 다수 보유하고 있다. 주요 매출은 유통 사업 부문에서 발생하고 있다. 당사는 기존에 보유하고 있는 물류 인프라 및 유통 역량을 기반으로 트레이딩 사업과 친환경에너지 운송 사업을 지속적으로 확대 추진하고 있다.
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예멘의 친이란 무장단체 후티 반군이 미국·이란전쟁에 뛰어들며 대한민국 유럽 수출길인 홍해도 봉쇄 위기에 놓였다. 홍해 봉쇄가 현실화할 경우 중동산 원유 수송로가 막혀 에너지 쇼크가 가중되는 것은 물론 우리 기업들의 유럽 수출도 직격탄을 맞을 수 있다는 우려가 크다. 30일 재계에 따르면 홍해가 봉쇄되면 폴란드와 헝가리·슬로바키아 등 유럽 현지 공장을
경남 사천시가 우주항공과 인공지능(AI)을 결합한 첨단 산업 생태계를 구축하며 대한민국 미래 산업 중심도시로 도약하고 있다. 시는 항공 MRO 산업단지 준공(3월 18일)과 KF -21 양산 1호기 출고(3월 25일)에 이어, AI 데이터센터 건립을 위한 건축위원회 심의를 완료하고 건축허가를 앞두는 등 우주항공·AI 융합 산업 기반 구축을 본격화하고 있다고 30일 밝혔다. 우주항공국가산업단지는 우주항공청 신청사가 조성되면서 행정·
예멘의 친이란 반군 후티가 이스라엘에 대한 참전을 공식화하면서 호르무즈 해협에 이어 홍해까지 봉쇄될 가능성이 제기되고 있다. 두 해상 요충지가 동시에 막힐 경우 글로벌 물류망과 원자재 공급망에 큰 충격이 불가피하다는 우려가 커진다.30일 해운업계에 따르면 후티 참전으로 홍해와 연결된 수에즈운하 통항이 어려워지면 유럽과 미주로 향하는 선박들은 아프리카 희망봉을 우회해야 한다. 이로 인해 운송 거리와 시간이 늘어나면서 해상 운임 상승 압력이 커질 전망이다.국내 최대 컨테이너선사인 HMM이나 현대차·기아 유럽 수출 물량을 운송하는 현대글로비스 등 일부 선사들은 2023년부터 이미 우회 노선을 활용하고 있어 물량 자체의 차질은 제한적일 수 있지만, 운임 급등으로 중소기업을 중심으로 한 수출기업들의 비용 부담은 확대될 가능성이 크다.발틱해운거래소에 따르면 유조선 운임지수(WS)는 지난 27일 중동∼중국 노선 초대형 유조선(VLCC)을 기준으로 359.4를 기록했다. 전쟁 발발 직전인 지난달 27일(224.72) 대비 59.9% 급등한 수준으로 연초(1월 2일 50.49)와 비교하면 7배
예멘의 친이란 반군 후티가 이스라엘에 대한 참전을 공식화면서 호르무즈 해협에 이어 '글로벌 물류 동맥'이라 불리는 홍해도 봉쇄될 위기에 처했다. 홍해와 호르무즈 해협이 동시에 막힐 경우 해상 및 항공 운임 급등은 불가피해 수출의존도가 높은 우리 경제에 큰 부담이 될 전망이다. 아울러 중동산 원유 유입 자체가 사실상 어려워질 수 있다. 또 미국·이
지난해 국내 시총 100대 기업 중 사외이사 평균급여가 가장 많이 오른 기업은 현대자동차인 것으로 나타났다. 또 현대차그룹 계열사인 기아와 현대모비스, 현대건설, 현대글로비스 4도의 사외이사 평균급여도 증...
| 날짜 | 매출액 | 매출액 증가율 | 영업이익 | 영업이익 증가율 | 순이익 | 순이익 증가율 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025.4Q | 29,566,409,336,616 | 4.08% | 2,073,007,545,910 | 18.26% | 1,734,697,253,045 | 57.77% |
| 2024.4Q | 28,407,374,301,315 | 10.61% | 1,752,867,442,226 | 12.79% | 1,099,486,986,046 | 2.75% |
| 2023.4Q | 25,683,197,164,064 | -4.81% | 1,554,032,510,087 | -13.59% | 1,070,090,664,293 | -10.29% |
| 2022.4Q | 26,981,880,000,000 | 23.89% | 1,798,516,600,000 | 59.69% | 1,192,805,500,000 | 52.30% |
개인: 38,439
기관: -16,106
외인: -28,121
개인: 2,988,242
기관: -1,038,008
외인: -2,015,458
| 날짜 | 개인 | 기관 | 외인 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-30 | 38,439 | -16,106 | -28,121 |
| 2026-03-27 | -20,519 | 24,565 | -4,305 |
| 2026-03-26 | -3,010 | 7,189 | -5,371 |
| 2026-03-25 | -26,871 | 12,359 | 15,632 |
| 2026-03-24 | -1,800 | 5,060 | -3,072 |
| 2026-03-23 | 74,144 | -46,715 | -29,856 |
| 2026-03-20 | 2,546 | -2,169 | 48 |
| 2026-03-19 | 23,806 | -16,664 | -7,189 |
| 2026-03-18 | -3,840 | 24,705 | -21,050 |
| 2026-03-17 | -12,463 | -6,264 | 19,223 |
| 2026-03-16 | 12,372 | -45,591 | 31,511 |
| 2026-03-13 | 57,912 | -67,927 | 7,809 |
| 2026-03-12 | 48,850 | -38,624 | -10,520 |
| 2026-03-11 | 26,047 | -11,039 | -14,149 |
| 2026-03-10 | 32,945 | -41,965 | 8,840 |
| 2026-03-09 | -32,946 | -36,743 | 72,876 |
| 2026-03-06 | 23,980 | -26,310 | 2,214 |
| 2026-03-05 | -17,651 | -522 | 18,340 |
| 2026-03-04 | -45,048 | -52,334 | 104,204 |
| 2026-03-03 | 125,936 | -40,743 | -83,155 |
| 2026-02-27 | 114,393 | 3,903 | -120,801 |
| 날짜 | 개인 | 기관 | 외인 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-30 | 417,222 | -371,935 | -46,892 |
| 2026-03-27 | 378,783 | -355,829 | -18,771 |
| 2026-03-26 | 399,302 | -380,394 | -14,466 |
| 2026-03-25 | 402,312 | -387,583 | -9,095 |
| 2026-03-24 | 429,183 | -399,942 | -24,727 |
| 2026-03-23 | 430,983 | -405,002 | -21,655 |
| 2026-03-20 | 356,839 | -358,287 | 8,201 |
| 2026-03-19 | 354,293 | -356,118 | 8,153 |
| 2026-03-18 | 330,487 | -339,454 | 15,342 |
| 2026-03-17 | 334,327 | -364,159 | 36,392 |
| 2026-03-16 | 346,790 | -357,895 | 17,169 |
| 2026-03-13 | 334,418 | -312,304 | -14,342 |
| 2026-03-12 | 276,506 | -244,377 | -22,151 |
| 2026-03-11 | 227,656 | -205,753 | -11,631 |
| 2026-03-10 | 201,609 | -194,714 | 2,518 |
| 2026-03-09 | 168,664 | -152,749 | -6,322 |
| 2026-03-06 | 201,610 | -116,006 | -79,198 |
| 2026-03-05 | 177,630 | -89,696 | -81,412 |
| 2026-03-04 | 195,281 | -89,174 | -99,752 |
| 2026-03-03 | 240,329 | -36,840 | -203,956 |
| 2026-02-27 | 114,393 | 3,903 | -120,801 |
| 자산총계 | 부채비율 | 자본비율 |
|---|---|---|
| 18,587,219,950,287 | 44.11% | 55.89% |
| 구성 요소 | 비율 |
|---|---|
| CKD부품 및 상품 등 [유통] | 48.48% |
| 내수물류 및 수출입물류 서비스 [물류] | 35.13% |
| 수출입물류 서비스/선사운영 [해운] | 16.4% |
최근 공매도 거래량: 10,487 (5.21%)
최근 공매도 잔고: 4,483 (0.01%)
| 날짜 | 종가 | 공매도량 | 공매도비중 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-30 | 215,500 | 10,487 | 5.21% |
| 2026-03-27 | 231,500 | 13,851 | 6.42% |
| 2026-03-26 | 227,500 | 7,846 | 6.68% |
| 2026-03-25 | 229,500 | 11,454 | 6.63% |
| 2026-03-24 | 223,000 | 10,631 | 6.17% |
| 2026-03-23 | 216,000 | 21,391 | 8.72% |
| 2026-03-20 | 230,500 | 7,664 | 2.70% |
| 2026-03-19 | 230,500 | 22,669 | 10.84% |
| 2026-03-18 | 236,500 | 11,825 | 5.23% |
| 2026-03-17 | 229,000 | 10,200 | 5.04% |
| 2026-03-16 | 219,000 | 12,623 | 4.89% |
| 2026-03-13 | 223,000 | 32,460 | 12.94% |
| 2026-03-12 | 231,000 | 16,008 | 8.00% |
| 2026-03-11 | 236,500 | 19,517 | 8.39% |
| 2026-03-10 | 234,500 | 15,104 | 5.69% |
| 2026-03-09 | 226,500 | 20,417 | 5.72% |
| 2026-03-06 | 243,500 | 44,167 | 14.42% |
| 2026-03-05 | 246,500 | 23,171 | 5.23% |
| 2026-03-04 | 232,000 | 10 | 0.00% |
| 2026-03-03 | 259,500 | 24,489 | 3.02% |
| 2026-02-27 | 289,500 | 41,704 | 4.53% |
| 날짜 | 종가 | 공매도 잔고 | 공매도 비중 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-26 | 227,500 | 4,483 | 0.01% |
| 2026-03-25 | 229,500 | 4,483 | 0.01% |
| 2026-03-24 | 223,000 | 4,505 | 0.01% |
| 2026-03-23 | 216,000 | 0 | 0.00% |
| 2026-03-20 | 230,500 | 4,505 | 0.01% |
| 2026-03-19 | 230,500 | 4,505 | 0.01% |
| 2026-03-18 | 236,500 | 4,505 | 0.01% |
| 2026-03-17 | 229,000 | 4,511 | 0.01% |
| 2026-03-16 | 219,000 | 9,180 | 0.01% |
| 2026-03-13 | 223,000 | 13,707 | 0.02% |
| 2026-03-12 | 231,000 | 13,707 | 0.02% |
| 2026-03-11 | 236,500 | 13,708 | 0.02% |
| 2026-03-10 | 234,500 | 13,711 | 0.02% |
| 2026-03-09 | 226,500 | 13,711 | 0.02% |
| 2026-03-06 | 243,500 | 13,711 | 0.02% |
| 2026-03-05 | 246,500 | 13,711 | 0.02% |
| 2026-03-04 | 232,000 | 13,711 | 0.02% |
| 2026-03-03 | 259,500 | 19,144 | 0.03% |
| 2026-02-27 | 289,500 | 11,086 | 0.01% |
| 2026-02-26 | 290,500 | 4,531 | 0.01% |
| 2026-02-25 | 280,500 | 4,531 | 0.01% |
| 항목 | 현대글로비스 | 업종 평균 | 업종 내 순위 |
|---|---|---|---|
| 시가총액 | 173,625 | 19,096.93 | 1위 |
| PER(최근4분기) | 10.014 | -9.64 | 3위 |
| PBR | 1.677 | 0.52 | 1위 |
| ROE(최근4분기) | 18.131 | 4.99 | 1위 |
| 배당수익률(최근연도) | 1.598 | 3.22 | 7위 |
| 영업이익률(최근연도) | 7.011 | 3.59 | 2위 |
| 순이익률(최근연도) | 5.867 | 7 | 2위 |
| 부채비율(최근연도) | 78.922 | 129.28 | 7위 |
| 매출액(최근연도) | 295,664.093 | 45,655.53 | 1위 |
| 영업이익(최근연도) | 20,730.075 | 2,576.36 | 1위 |
| 당기순이익(최근연도) | 17,346.973 | 1,945.96 | 1위 |