현대차는 1967년 설립된 기업으로 완성차 판매업을 영위하고 있다. 주요 종속기업은 전북현대모터스에프씨, 현대케피코, 현대캐피탈, 현대카드 등이 있다. 주요 매출은 완성차 판매에서 발생하고 있으며 금융 부문이 뒤를 잇고 있다. 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로의 성공적인 전환을 위하여 모빌리티서비스사업 기반 구축, 수소 생태계 이니셔티브 확보 등 전략 방향을 수립하여 추진하고 있다.
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수소차 : 수소 상용 트럭 엑시언트를 양산하고 있으며 스위스에 수소트럭을 수출하고 있는 수소 분야 최정상권 기업
자율주행 : 현대자동차 그룹의 국내 대표 자동차 제조 및 판매 업체로 차로 추종 보조(LFA), 원격 스마트 주차보조(RSPA) 등 자율주행과 관련된 선행특허 확보 및 일부 모델에 적용 중임
전기차 : 현대자동차 그룹의 국내 대표 자동차 제조 및 판매 업체로 전기차 개발/판매하고 있음
차를 덜 판 현대차도, 더 판 기아도 이번에는 마냥 웃기 어렵다. 판매 대수는 엇갈렸지만 3분기 이익은 두 회사 모두 시장 기대에 못 미칠 수 있다는 전망이 나왔다. 비싸게 사둔 원자재가 공장에 들어오고, 어떤 차를 많이 팔았느냐에 따라 남는 이익도 달라지기 때문이다. 자동차 투자자의 시선은 벌써 내년 신차 달력으로 옮겨가고 있다. 김성래 한화투자증권 연구원은 8일 보고서에서 현대차와 기아의 3분기 영업이익을 각각 2조4000억원, 2조3900억원 수준으로 예상했다. 시장 기대치인 3조원과 2조5500억원을 밑도는 규모다. 특히
정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는다. 지난 6년간 현대차그룹을 글로벌 완성차 판매 3위 기업으로 끌어올린 정 회장은 이제 자동차 제조업을 넘어 로보틱스와 인공지능(AI)을 중심으로 한 '피지컬 AI 기업'으로의 전환에 속도를 내고 있다.정 회장 취임 이후 현대차그룹은 글로벌 판매와 수익성, 브랜드 경쟁력에서 모두 괄목할 만한 성과를 거뒀다. 현대차·기아는 지난해 세계 시장에서 약 727만대를 판매하며 2022년 이후 글로벌 완성차 판매 3위 자리를 유지했다.지난해 현대차·기아의 합산 매출은 사상 처음 300조원을 넘어섰고, 영업이익은 20조5,460억원을 기록했다. 글로벌 완성차 업체 가운데 폭스바겐그룹을 제치고 도요타그룹에 이어 영업이익 2위에 올랐다. 올해 2분기에도 현대차·기아는 합산 매출 82조2,523억원으로 분기 기준 역대 최대 매출을 달성했다.단순히 판매량을 늘리는 데 그치지 않고 고부가가치 차량과 친환경차 중심으로 사업 구조를 바꾼 것이 성장의 핵심 동력으로 꼽힌다.정 회장은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 전
[파이낸셜뉴스]현대자동차가 인도 시장에서 누적 판매 1000만대 돌파를 눈앞에 뒀다. 1998년 '국민 경차' 쌍트로로 현지 시장에 첫발을 내디딘 지 28년 만으로, 대기록까지 남은 판매량은 11만5040대에 불과하다. 크레타와 엑스터 등 현지 맞춤형 스포츠유틸리티차(SUV)가 성장을 이끈 가운데 연간 100만대 생산체제까지 구축하며 인도를 글로벌 수출 거점으로 키우고 있다. ■'쌍트로'로 출발…SUV가 성장 주역11일 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 현대차의 1998년부터 올해 9월까지 인도 누적 판매량은 988만4960대로 집계됐다. 현재 판매 흐름을 고려하면 연내 1000만대 돌파가 유력하다.
현대차는 1996년 인도 법인을 설립하고 1998년 첸나이 공장에서 첫 현지 생산차인 쌍트로를 출시했다. 넓은 실내와 실용성을 앞세운 쌍트로가 흥행하면서 진출 첫해부터 현지 시