네브래스카주 오마하에 본사를 둔 유니온 퍼시픽은 북미 최대의 공공 철도 회사입니다. 미국 서부 3분의 2 지역에 걸쳐 3만 마일이 넘는 철로를 운영하는 유니온 퍼시픽은 석탄, 산업 제품, 복합 운송 컨테이너, 농산물, 화학 제품, 비료 및 자동차 부품을 운송하여 2024년에 240억 달러의 매출을 올렸습니다. 유니온 퍼시픽은 멕시코 철도 회사인 페로멕스의 지분 약 4분의 1을 소유하고 있으며, 역사적으로 멕시코와의 화물 운송을 통해 수익의 약 10%를 얻어왔습니다.
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유니언 퍼시픽(NYS:UNP)은 내년에 강력한 투자 기회가 될 것이라고 하이타워 어드바이저스의 최고 투자 전략가 스테파니 링크 포트폴리오 매니저가 전망했다.링크 매니저는 15일(미국 현지시각) CNBC와 인터뷰에서 "유니언 퍼시픽이 올해 시장 수익률을 크게 하회했음에도 탄탄한 펀더멘털과 라이벌인 노퍽 서던(NYS:NSC) 인수 기대감에 힘입어 내년에 큰 폭의 주가 상승세를 보일 것"으로 예상했다.유니언 퍼시픽은 지난 7월 약 850억 달러(약 124조9천925억 원)에 노퍽 서던을 인수할 계획을 발표했다.이 거래는 연방 철도 합병
버크셔 해서웨이(NYS:BRK.A)는 최근 2개 분기 연속으로 '특별 기밀 취급(confidential treatment)'을 통해 비밀리에 한 종목을 매수해왔으며 이 주식은 버크셔 해서웨이가 14일(미국 현지시각) 13F 보고서를 공개할 때 드러날 가능성이 있다고 CNBC가 보도했다.버크셔 해서웨이가 지난 5월 2분기 실적 보고서에 공시한 바에 따르면, '상업·산업 및 기타' 주식 부문의 취득 원가가 1분기에 이어 28억 달러(약 3조8천750억원) 증가했으며 현재 이 부문의 보유 주식 가치는 약 47억 달러에 달한다. 이는 버
러셀 2000지수 등 저평가된 소형주 부문, 유니언 퍼시픽(NYS:UNP),유나이티드헬스 그룹(NYS:UNH) 등에 대한 매수세를 강화할 필요가 있다는 진단이 제기됐다. 해당 섹터와 종목들이 저평가됐다는 이유에서다. 마이크로소프트(NAS:MSFT)를 제외한 빅테크 기업과 석유 가스 등 기존 에너지 기업들은 피해야 할 것으로 분석됐다. 해당 종목들이 글로벌 경기 둔화에 취약한 것으로 지목되면서다.17일(현지시간) CNBC에 따르면 워싱턴 크로싱 어드바이저스의 포트폴리오 매니저인 채드 모건랜더는소형주 벤치마크인 러셀 2000의 최근