시카고에 본사를 둔 유나이티드 항공은 샌프란시스코, 시카고, 휴스턴, 덴버, 로스앤젤레스, 뉴어크, 워싱턴 D.C.에 허브를 둔 미국의 주요 네트워크 항공사입니다. 유나이티드는 허브 앤 스포크 시스템을 운영하며, 다른 대형 미국 항공사들에 비해 특히 태평양 횡단 노선을 비롯한 국제선 및 장거리 노선에 집중하고 있습니다.
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미국-이스라엘과 이란 전쟁이 발발한 이후 나타난 연료 가격 급등으로 미국 기업들의 운명이 극명하게 엇갈렸다고 영국 주간 이코노미스트가 26일(현지 시각) 보도했다.이코노미스트에 따르면, 미국 기업들에 연료 가격의 급등은 '원투펀치'와 같다. 첫 번째 잽은 투입비와 운영비의 상승으로 기업의 이익을 압박한다. 두 번째 펀치는 고객들이 지갑을 닫는다는 점이다.미국 가계의 거의 전체가 자동차를 소유하고 있으며 대부분은 두 대 이상 가지고 있다.휘발유 가격이 갤런당 3달러 수준에서 4달러로 오르면 미국 가계는 연료비로만 연간 1천 달러 이
이란과 주변국들의 영공 폐쇄로 중동 지역 하늘길 대부분이 막히면서 항공사 주가가 내리막을 걸었다.2일(현지시간) 연합인포맥스 종목현재가(화면번호 7219)를 보면 유나이티드 항공(NAS:UAL) 은 이날 오전 9시 23분 현재 전장보다 6.21% 내린 99.70달러에 거래 중이다.유나이티드 항공은 국제 노선 비중이 가장 큰 미국 항공사이기도 하다.델타항공(NYS:DAL)과 아메리칸 항공(NAS:AAL)도 각각 4.75%, 5.51% 내렸다.미국과 이란이 전면전에 돌입하면서 텔아비브와 같은 목적지를 포함한 중동을 경유하는 항공편이
미국 동부 지역을 강타한 눈 폭풍으로 항공편이 대거 결항되면서 뉴욕 증시에서 항공주와 여행주가 하락하고 있다.연합인포맥스의 종목현재가 화면(화면번호 7219)에 따르면 23일 오전 10시 5분 현재 유나이티드항공(NAS:UAL)의 주가는 전장 대비 4.21% 떨어진 108.27달러를 가리키고 있다.델타항공(NYS:DAL)의 주가는 4.00% 하락한 66.67달러, 아메리칸항공(NAS:AAL)의 주가는 4.23% 내려앉은 13.02달러를 가리켰다.저가항공사인 제트블루 에어웨이(NAS:JBLU)의 주가도 3.51% 밀린 5.76달러를
최근 가파르게 밀렸던 미국 증시에 저가 매수세가 유입되며 대부분의 업종이 강하게 반등하는 가운데 항공업종이 가장 큰 폭으로 뛰고 있어 눈길을 끈다.연합인포맥스의 주요 지수 화면(화면번호 7203번)에 따르면 6일(현지시간) 오후 2시 45분 현재 미국 업종별 지수에서 다우존스 항공업종 지수(DJ US Airlines)가 7.20% 급등하고 있다. 모든 업종 지수 중 가장 크게 오르고 있다.항공업종 지수의 뒤를 이어 반도체 지수(DJ US Semiconductors)가 6.55%, 전자장비 지수(DJ US Electronic Equ