애틀랜타에 본사를 둔 델타항공은 전 세계 50개국 이상 300개 이상의 목적지로 운항하는 네트워크를 보유한 세계 최대 항공사 중 하나입니다. 델타항공은 허브 앤 스포크 네트워크를 운영하며, 애틀랜타, 뉴욕, 솔트레이크시티, 디트로이트, 시애틀, 미니애폴리스-세인트폴에 있는 주요 허브 공항을 통해 전 세계 승객을 모아 분산 배치합니다. 델타항공은 역사적으로 국제선 수익과 이익의 대부분을 대서양 횡단 여객 운송에서 얻어왔습니다.
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미국-이스라엘과 이란 전쟁이 발발한 이후 나타난 연료 가격 급등으로 미국 기업들의 운명이 극명하게 엇갈렸다고 영국 주간 이코노미스트가 26일(현지 시각) 보도했다.이코노미스트에 따르면, 미국 기업들에 연료 가격의 급등은 '원투펀치'와 같다. 첫 번째 잽은 투입비와 운영비의 상승으로 기업의 이익을 압박한다. 두 번째 펀치는 고객들이 지갑을 닫는다는 점이다.미국 가계의 거의 전체가 자동차를 소유하고 있으며 대부분은 두 대 이상 가지고 있다.휘발유 가격이 갤런당 3달러 수준에서 4달러로 오르면 미국 가계는 연료비로만 연간 1천 달러 이
이란과 주변국들의 영공 폐쇄로 중동 지역 하늘길 대부분이 막히면서 항공사 주가가 내리막을 걸었다.2일(현지시간) 연합인포맥스 종목현재가(화면번호 7219)를 보면 유나이티드 항공(NAS:UAL) 은 이날 오전 9시 23분 현재 전장보다 6.21% 내린 99.70달러에 거래 중이다.유나이티드 항공은 국제 노선 비중이 가장 큰 미국 항공사이기도 하다.델타항공(NYS:DAL)과 아메리칸 항공(NAS:AAL)도 각각 4.75%, 5.51% 내렸다.미국과 이란이 전면전에 돌입하면서 텔아비브와 같은 목적지를 포함한 중동을 경유하는 항공편이
인공지능(AI)이 기존 산업을 파괴할 것이라는 공포가 시장을 지배하면서 역설적으로 AI의 영향을 받지 않는 실물 자산 기업에 투자하는 '헤일로(Halo) 트레이드'가 주목받고 있다.25일 악시오스 등 외신에 따르면, 조시 브라운 리솔츠 웰스 매니지먼트의 최고경영자(CEO)는 최근 시장의 흐름을 '헤일로(HALO·Heavy Assets, Low Obsolescence)'라는 용어로 정의했다.이는 '막대한 실물 자산을 보유하고 있으며 기술 변화에 따른 사업적 수명이 짧아지거나 AI로 대체될 위험이 적은 기업'을 의미한다.최근 금융시장
미국 동부 지역을 강타한 눈 폭풍으로 항공편이 대거 결항되면서 뉴욕 증시에서 항공주와 여행주가 하락하고 있다.연합인포맥스의 종목현재가 화면(화면번호 7219)에 따르면 23일 오전 10시 5분 현재 유나이티드항공(NAS:UAL)의 주가는 전장 대비 4.21% 떨어진 108.27달러를 가리키고 있다.델타항공(NYS:DAL)의 주가는 4.00% 하락한 66.67달러, 아메리칸항공(NAS:AAL)의 주가는 4.23% 내려앉은 13.02달러를 가리켰다.저가항공사인 제트블루 에어웨이(NAS:JBLU)의 주가도 3.51% 밀린 5.76달러를
최근 가파르게 밀렸던 미국 증시에 저가 매수세가 유입되며 대부분의 업종이 강하게 반등하는 가운데 항공업종이 가장 큰 폭으로 뛰고 있어 눈길을 끈다.연합인포맥스의 주요 지수 화면(화면번호 7203번)에 따르면 6일(현지시간) 오후 2시 45분 현재 미국 업종별 지수에서 다우존스 항공업종 지수(DJ US Airlines)가 7.20% 급등하고 있다. 모든 업종 지수 중 가장 크게 오르고 있다.항공업종 지수의 뒤를 이어 반도체 지수(DJ US Semiconductors)가 6.55%, 전자장비 지수(DJ US Electronic Equ