에어리스 코퍼레이션은 미국에 본사를 둔 항공기 임대 회사입니다. 이 회사는 항공기 제조업체로부터 최신형 고효율 상용 제트 항공기를 직접 구매하여 전 세계 항공사에 임대함으로써 매력적인 자기자본 수익률을 창출하고 있습니다. 또한 이 회사는 보유 항공기를 다른 리스 회사, 금융 서비스 회사, 항공사 및 기타 투자자를 포함한 제3자에게 판매하고 있으며, 투자자 및 항공기 포트폴리오 소유주에게 관리 수수료를 받고 항공기 관리 서비스를 제공합니다. 지리적으로 볼 때, 이 회사는 유럽에서 가장 많은 수익을 올리고 있으며, 나머지는 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 중앙아메리카, 남아메리카, 멕시코, 미국 및 캐나다에서 얻습니다.
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미국-이스라엘과 이란 전쟁이 발발한 이후 나타난 연료 가격 급등으로 미국 기업들의 운명이 극명하게 엇갈렸다고 영국 주간 이코노미스트가 26일(현지 시각) 보도했다.이코노미스트에 따르면, 미국 기업들에 연료 가격의 급등은 '원투펀치'와 같다. 첫 번째 잽은 투입비와 운영비의 상승으로 기업의 이익을 압박한다. 두 번째 펀치는 고객들이 지갑을 닫는다는 점이다.미국 가계의 거의 전체가 자동차를 소유하고 있으며 대부분은 두 대 이상 가지고 있다.휘발유 가격이 갤런당 3달러 수준에서 4달러로 오르면 미국 가계는 연료비로만 연간 1천 달러 이
이란과 주변국들의 영공 폐쇄로 중동 지역 하늘길 대부분이 막히면서 항공사 주가가 내리막을 걸었다.2일(현지시간) 연합인포맥스 종목현재가(화면번호 7219)를 보면 유나이티드 항공(NAS:UAL) 은 이날 오전 9시 23분 현재 전장보다 6.21% 내린 99.70달러에 거래 중이다.유나이티드 항공은 국제 노선 비중이 가장 큰 미국 항공사이기도 하다.델타항공(NYS:DAL)과 아메리칸 항공(NAS:AAL)도 각각 4.75%, 5.51% 내렸다.미국과 이란이 전면전에 돌입하면서 텔아비브와 같은 목적지를 포함한 중동을 경유하는 항공편이
미국 증시에서 엔비디아(NAS:NVDA)를 비롯해 반도체주가 급락하는 반면 그간 '홀대' 받았던 컴퓨터 서비스와 소프트웨어 업종은 저가 매수에 힘입어 반등을 만끽하고 있다.올해 들어 반도체를 비롯해 하드웨어로 돈이 몰리는 '헤일로(HALO) 트레이드'가 힘을 받았으나 이런 추세가 한풀 꺾이는 분위기다.연합인포맥스의 주요지수 화면(화면번호 7203)에 따르면 26일(현지시간) 오후 12시 37분 현재 다우존스 컴퓨터 서비스 지수(DJUSDV)는 전장 대비 2.99% 오른 237.78을 가리키고 있다.미국 증시의 업종별 세부 지수 가
인공지능(AI)이 기존 산업을 파괴할 것이라는 공포가 시장을 지배하면서 역설적으로 AI의 영향을 받지 않는 실물 자산 기업에 투자하는 '헤일로(Halo) 트레이드'가 주목받고 있다.25일 악시오스 등 외신에 따르면, 조시 브라운 리솔츠 웰스 매니지먼트의 최고경영자(CEO)는 최근 시장의 흐름을 '헤일로(HALO·Heavy Assets, Low Obsolescence)'라는 용어로 정의했다.이는 '막대한 실물 자산을 보유하고 있으며 기술 변화에 따른 사업적 수명이 짧아지거나 AI로 대체될 위험이 적은 기업'을 의미한다.최근 금융시장
미국 동부 지역을 강타한 눈 폭풍으로 항공편이 대거 결항되면서 뉴욕 증시에서 항공주와 여행주가 하락하고 있다.연합인포맥스의 종목현재가 화면(화면번호 7219)에 따르면 23일 오전 10시 5분 현재 유나이티드항공(NAS:UAL)의 주가는 전장 대비 4.21% 떨어진 108.27달러를 가리키고 있다.델타항공(NYS:DAL)의 주가는 4.00% 하락한 66.67달러, 아메리칸항공(NAS:AAL)의 주가는 4.23% 내려앉은 13.02달러를 가리켰다.저가항공사인 제트블루 에어웨이(NAS:JBLU)의 주가도 3.51% 밀린 5.76달러를