[이달의 주식부호] 요동치는 코스피…3월말 기준, 100대 주식부호 주식가치도 20%↓
지난달부터 코스피 지수가 등락을 반복하며 ‘롤러코스터’ 증시가 이어지는 가운데, 주식부호 상위 100인의 보유주식 가치도 전월 대비 20% 이상 감소했다. 주요 게임사들이 신작을 잇따라 내놓으면서 게임업계 ...
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 현재가 | 35,350 원 |
| 변동량 | ▼ 400.00 원 |
| 변동률 | -1.12% |
| 거래량 | 372,391 |
| 거래대금 | 13,055,922,275 원 |
| 날짜 | 시가 | 고가 | 저가 | 종가 | 거래량 | 거래대금 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3/29/2026 | 38,300 | 38,600 | 36,800 | 37,950 | 382,777 | 14,412,209,275 |
| 3/30/2026 | 36,800 | 39,000 | 35,900 | 38,150 | 363,485 | 13,732,891,775 |
| 3/31/2026 | 39,400 | 42,100 | 38,900 | 40,700 | 433,807 | 17,634,697,375 |
| 4/1/2026 | 40,600 | 40,800 | 36,850 | 37,300 | 431,206 | 16,452,736,325 |
| 4/2/2026 | 37,900 | 38,300 | 36,600 | 37,200 | 335,513 | 12,574,593,725 |
| 4/5/2026 | 37,200 | 37,500 | 36,000 | 36,500 | 165,974 | 6,079,255,400 |
| 4/6/2026 | 36,250 | 36,500 | 34,000 | 34,450 | 266,963 | 9,298,484,575 |
| 4/7/2026 | 36,700 | 37,000 | 35,350 | 36,350 | 185,016 | 6,656,769,325 |
| 4/8/2026 | 35,500 | 36,450 | 35,300 | 35,750 | 108,763 | 3,884,362,075 |
| 4/9/2026 | 35,900 | 36,150 | 34,500 | 35,350 | 372,391 | 13,055,922,275 |
| 시장 | 시가총액 | 기업순위 | 주식수 | 외국인 비중 | 산업군 | 세부 산업군 | 52주 최고 | 52주 최저 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kospi | 20,683억 | 183위 | 58,510,865 | 4.37% | 자동차 | 자동차부품 | 42,100 | 19,950 |
DN오토모티브는 1971년 설립된 기업으로 차량용 튜브 및 타이어 제조·판매업을 영위하고 있다. 주요 종속기업은 브레이브뉴, 지엠티홀딩스, DONGAH AMERICA INC, 이큐포올 등이 있다. 주요 매출은 자동차용 부품 부문에서 발생하고 있으며 자동차용 축전지 판매가 뒤를 잇고 있다. 지속적인 R&D 투자를 통해 가공기술, 품질 및 가격 면에서 경쟁사에 뒤지지 않는 비교우위를 만들어가고 있다.
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지난달부터 코스피 지수가 등락을 반복하며 ‘롤러코스터’ 증시가 이어지는 가운데, 주식부호 상위 100인의 보유주식 가치도 전월 대비 20% 이상 감소했다. 주요 게임사들이 신작을 잇따라 내놓으면서 게임업계 ...
[인포스탁데일리=윤서연 기자]▶마감체크■ 코스피지수코스피지수는 8.44% 상승한 5478.70에 마감했다.밤사이 뉴욕증시가 이란 종전 기대감 등에 급등했고, 유럽 주요국 증시도 일제히 상승했다.이날 코스피지수 역시 5330.04로 폭등 출발했다. 장초반 일부 상승폭을 반납해 5272.45에서 저점을 형성한 지수는 시간이 지날수록 재차 상승폭을 확대하는 모습을 보였다. 오후 들어 5400선을 넘어선 지수는 상승폭을 더욱 확대했고, 장후반 5512.33에서 고점을 형성한 뒤 상승폭을 다소 줄여 결국 5478.70으로 장을 마감했다.이란
[인포스탁데일리=윤서연 기자]▶마감체크■ 코스피지수코스피지수는 3.22% 하락한 5460.46에 마감했다.밤사이 뉴욕증시가 미-이란 종전 협상 기대감, 국제유가 하락 등에 상승했고, 유럽 주요국 증시도 일제히 상승했다. 이날 코스피지수는 5594.06으로 하락 출발했다. 장초반 5598.37에서 고점을 형성한 지수는 점차 낙폭을 확대하다 오전 장 후반 5450선까지 밀려나기도 했다. 오후 들어 일부 낙폭을 만회해 5550선 부근까지 올라서기도 했지만, 재차 낙폭을 확대했고 장후반 5448.12에서 장중 저점을 형성한 뒤 5460.4
[MT리포트]중복상장 금지의 딜레마(下) 모회사의 알짜 사업부문을 떼서 상장하는 중복상장이 원칙적으로 금지된다. 중복상장이 모회사 주주가치를 훼손할 수밖에 없기 때문이다. 중복상장이 코리아디스카운트 주요 원인으로 지목된 이유다. 다만 중복상장이 기업의 자금조달을 막고 투자자의 자금회수에도 걸림돌이 된다는 주장도 적잖다. 중복상장 금지가 효율적으로 시장에서 작동하기 위한 조건을 모색해 본다. ━중복상장 막는다는데..."한국 산업 현실 반영해야"━ 중복상장을 원칙적으로 금지하는 방향의 자본시장 개혁이 추진되면서 산업계와 일부 증권업계에서 긴장감이 커지고 있다. 그간 모호했던 중복상장 기준을 정의할 필요가 있다는 점에서는 공감했지만 획일적 규제로 이어지면 자금조달 환경이 위축될 수 있고 나아가 한국 산업 경쟁력 저하로 이어질 수 있다고 우려한다....
[중복상장 금지의 딜레마] ③획일적 규제로 이어지면 자금조달 환경 위축 모회사의 알짜 사업부문을 떼서 상장하는 중복상장이 원칙적으로 금지된다. 중복상장이 모회사 주주가치를 훼손할 수밖에 없기 때문이다. 중복상장이 코리아디스카운트 주요 원인으로 지목된 이유다. 다만 중복상장이 기업의 자금조달을 막고 투자자의 자금회수에도 걸림돌이 된다는 주장도 적잖다. 또 산업계의 현실을 반영하지 않은 가혹한 조치라는 불만도 나온다. 중복상장 금지가 효율적으로 시장에서 작동하기 위한 조건을 모색해 본다. 중복상장을 원칙적으로 금지하는 방향의 자본시장 개혁이 추진되면서 산업계와 일부 증권업계에서 긴장감이 커지고 있다. 그간 모호했던 중복상장 기준을 정의할 필요가 있다는 점에서는 공감했지만 획일적 규제로 이어지면 자금조달 환경이 위축될 수 있고 나아가 한국 산업 경쟁력 저하로 이어질 수 있다고 우려한다....
| 날짜 | 매출액 | 매출액 증가율 | 영업이익 | 영업이익 증가율 | 순이익 | 순이익 증가율 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025.4Q | 3,675,704,255,000 | 7.02% | 527,907,609,000 | 0.95% | 324,985,358,000 | 2.12% |
| 2024.4Q | 3,434,542,268,000 | 5.06% | 522,916,807,000 | 6.63% | 318,229,010,000 | 12.27% |
| 2023.4Q | 3,269,243,065,116 | 3.58% | 490,389,697,147 | 16.34% | 283,445,370,500 | 53.30% |
| 2022.4Q | 3,156,376,300,000 | 239.12% | 421,528,470,000 | 370.22% | 184,899,010,000 | 117.32% |
개인: -23,048
기관: -38,210
외인: 76,967
개인: -51,322
기관: 179,628
외인: -130,079
| 날짜 | 개인 | 기관 | 외인 |
|---|---|---|---|
| 2026-04-10 | -23,048 | -38,210 | 76,967 |
| 2026-04-09 | 2,635 | -28,770 | 26,039 |
| 2026-04-08 | 36,966 | -11,855 | -25,221 |
| 2026-04-07 | -27,162 | 5,198 | 21,960 |
| 2026-04-06 | 3,531 | 26,729 | -30,882 |
| 2026-04-03 | 15,942 | 22,307 | -44,476 |
| 2026-04-02 | 122,102 | -104,120 | -22,810 |
| 2026-04-01 | 9,648 | 34,342 | -54,502 |
| 2026-03-31 | -35,921 | 119,343 | -72,312 |
| 2026-03-30 | -126,195 | 80,202 | 45,245 |
| 2026-03-27 | 10,520 | 33,023 | -43,644 |
| 2026-03-26 | 25,896 | -10,960 | 29,084 |
| 2026-03-25 | -5,408 | -7,462 | 12,467 |
| 2026-03-24 | -10,521 | 29,777 | -26,874 |
| 2026-03-23 | -24,249 | -9,467 | 35,542 |
| 2026-03-20 | 48,515 | 24,215 | -71,746 |
| 2026-03-19 | -53,966 | 68,441 | -10,107 |
| 2026-03-18 | -44,187 | 29,416 | 12,321 |
| 2026-03-17 | -184,426 | 134,488 | 46,452 |
| 2026-03-16 | 162,303 | -124,316 | -34,477 |
| 2026-03-13 | -10,355 | 20,522 | -10,218 |
| 날짜 | 개인 | 기관 | 외인 |
|---|---|---|---|
| 2026-04-10 | -107,380 | 292,843 | -141,192 |
| 2026-04-09 | -84,332 | 331,053 | -218,159 |
| 2026-04-08 | -86,967 | 359,823 | -244,198 |
| 2026-04-07 | -123,933 | 371,678 | -218,977 |
| 2026-04-06 | -96,771 | 366,480 | -240,937 |
| 2026-04-03 | -100,302 | 339,751 | -210,055 |
| 2026-04-02 | -116,244 | 317,444 | -165,579 |
| 2026-04-01 | -238,346 | 421,564 | -142,769 |
| 2026-03-31 | -247,994 | 387,222 | -88,267 |
| 2026-03-30 | -212,073 | 267,879 | -15,955 |
| 2026-03-27 | -85,878 | 187,677 | -61,200 |
| 2026-03-26 | -96,398 | 154,654 | -17,556 |
| 2026-03-25 | -122,294 | 165,614 | -46,640 |
| 2026-03-24 | -116,886 | 173,076 | -59,107 |
| 2026-03-23 | -106,365 | 143,299 | -32,233 |
| 2026-03-20 | -82,116 | 152,766 | -67,775 |
| 2026-03-19 | -130,631 | 128,551 | 3,971 |
| 2026-03-18 | -76,665 | 60,110 | 14,078 |
| 2026-03-17 | -32,478 | 30,694 | 1,757 |
| 2026-03-16 | 151,948 | -103,794 | -44,695 |
| 2026-03-13 | -10,355 | 20,522 | -10,218 |
| 자산총계 | 부채비율 | 자본비율 |
|---|---|---|
| 5,275,680,667,000 | 53.57% | 46.43% |
| 구성 요소 | 비율 |
|---|---|
| 공작기계 | 57.49% |
| 부품 [자동차용 부품] | 34.96% |
| 배터리 [자동차용 축전지] | 7.55% |
최근 공매도 거래량: 21,782 (4.93%)
최근 공매도 잔고: 58,311 (0.1%)
| 날짜 | 종가 | 공매도량 | 공매도비중 |
|---|---|---|---|
| 2026-04-10 | 35,350 | 21,782 | 4.93% |
| 2026-04-09 | 35,750 | 22,973 | 15.52% |
| 2026-04-08 | 36,350 | 17,899 | 6.87% |
| 2026-04-07 | 34,450 | 14,854 | 3.99% |
| 2026-04-06 | 36,500 | 10,254 | 4.44% |
| 2026-04-03 | 37,200 | 48,553 | 10.51% |
| 2026-04-02 | 37,300 | 42,478 | 8.11% |
| 2026-04-01 | 40,700 | 42,504 | 8.20% |
| 2026-03-31 | 38,150 | 72,154 | 15.78% |
| 2026-03-30 | 37,950 | 33,769 | 6.96% |
| 2026-03-27 | 40,750 | 51,317 | 13.73% |
| 2026-03-26 | 41,250 | 50,151 | 8.14% |
| 2026-03-25 | 39,200 | 30,366 | 7.00% |
| 2026-03-24 | 39,250 | 54,564 | 8.09% |
| 2026-03-23 | 37,750 | 19,744 | 3.97% |
| 2026-03-20 | 39,750 | 39,625 | 7.43% |
| 2026-03-19 | 39,600 | 51,415 | 5.83% |
| 2026-03-18 | 37,950 | 61,741 | 5.26% |
| 2026-03-17 | 35,800 | 59,493 | 4.18% |
| 2026-03-16 | 35,850 | 80,680 | 2.82% |
| 2026-03-13 | 27,600 | 20,692 | 16.86% |
| 날짜 | 종가 | 공매도 잔고 | 공매도 비중 |
|---|---|---|---|
| 2026-04-08 | 36,350 | 58,311 | 0.10% |
| 2026-04-07 | 34,450 | 64,566 | 0.11% |
| 2026-04-06 | 36,500 | 78,282 | 0.13% |
| 2026-04-03 | 37,200 | 70,028 | 0.12% |
| 2026-04-02 | 37,300 | 70,634 | 0.12% |
| 2026-04-01 | 40,700 | 55,811 | 0.10% |
| 2026-03-31 | 38,150 | 71,821 | 0.12% |
| 2026-03-30 | 37,950 | 66,439 | 0.11% |
| 2026-03-27 | 40,750 | 58,119 | 0.10% |
| 2026-03-26 | 41,250 | 46,712 | 0.08% |
| 2026-03-25 | 39,200 | 43,333 | 0.07% |
| 2026-03-24 | 39,250 | 42,702 | 0.07% |
| 2026-03-23 | 37,750 | 39,242 | 0.07% |
| 2026-03-20 | 39,750 | 47,795 | 0.08% |
| 2026-03-19 | 39,600 | 46,736 | 0.08% |
| 2026-03-18 | 37,950 | 42,550 | 0.07% |
| 2026-03-17 | 35,800 | 38,914 | 0.07% |
| 2026-03-16 | 35,850 | 41,205 | 0.07% |
| 2026-03-13 | 27,600 | 54,350 | 0.09% |
| 2026-03-12 | 27,650 | 46,214 | 0.08% |
| 2026-03-11 | 28,000 | 53,370 | 0.09% |
| 항목 | DN오토모티브 | 업종 평균 | 업종 내 순위 |
|---|---|---|---|
| 시가총액 | 20,917.634 | 5,772.66 | 7위 |
| PER(최근4분기) | 7.436 | -3.26 | 44위 |
| PBR | 0.922 | 1.06 | 33위 |
| ROE(최근4분기) | 15.023 | 0.58 | 20위 |
| 배당수익률(최근연도) | 3.077 | 2.75 | 26위 |
| 영업이익률(최근연도) | 14.362 | 0.08 | 2위 |
| 순이익률(최근연도) | 8.841 | -1.2 | 10위 |
| 부채비율(최근연도) | 115.364 | 185.79 | 78위 |
| 매출액(최근연도) | 36,757.043 | 15,067.61 | 11위 |
| 영업이익(최근연도) | 5,279.076 | 757.75 | 4위 |
| 당기순이익(최근연도) | 3,249.854 | 528.69 | 4위 |