노블(NE) 종목뉴스

미국과 유럽연합(EU)이 7천500억 달러 규모의 미국산 에너지 구매를 포함한 대규모 무역 협정에 합의하면서 에너지 관련주가 일제히 상승했다.연합인포맥스의 종목 현재가 화면(화면번호 7219)에 따르면 28일(현지시간) 오전 9시 기준 벤처글로벌(NYSE:VG)의 주가는 개장 전 거래에서 전일 대비 5.91%, 뉴 포트리스 에너지(NAS:NFE)의 주가는 3.57%, 셰니어 에너지(NYSE:LNG)와 넥스트데케이드(NAS:NEXT)는 각각 4.49%, 4.15% 상승 중이다.도널드 트럼프 미국 대통령은 전날 우르줄라 폰데어라이엔

뉴욕증시 주요 지수는 6월 첫 거래일에 미국과 주요국 간 무역 긴장감이 고조되면서 혼조로 출발했다.2일(미국 동부시간) 오전 9시 40분 기준 현재 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 167.24포인트(0.40%) 하락한 42,102.83에, S&P500지수는 전장 대비 4.72포인트(0.08%) 내린 5,906.97에 움직이고 있는 반면, 나스닥지수는 전장보다 74.46포인트(0.39%) 상승한 19,188.23을 나타내고 있다.무역 관련 불확실성의 재부각이 투자심리를 위축시키고 있다. 중국은 최근 미

뉴욕증시 주요 지수는 도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽연합(EU)에 대한 50% 고율 관세 부과를 오는 7월로 연기한다고 발표하면서 일제히 상승 출발했다.27일(미국 동부시간) 오전 9시 43분 기준 현재 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 391.90포인트(0.94%) 상승한 41,994.97에, S&P500지수는 전장 대비 64.18포인트(1.11%) 오른 5,867.00에, 나스닥지수는 전장보다 239.32포인트(1.28%) 상승한 18,976.53에 움직이고 있다.트럼프 대통령은 지난 주말 성명을

도널드 트럼프 미국 대통령이 이르면 23일(현지시간) 원자력 산업 활성화를 위한 행정명령에 서명할 예정인 것으로 알려지면서, 관련주들이 개장 전 거래에서 강세를 보이고 있다. 이번 행정명령은 신규 원자로 승인 절차의 규제를 완화하고, 연료 공급망을 강화하는 내용을 포함하고 있다.연합인포맥스의 종목 현재가 화면(화면번호 7219)에 따르면 23일(현지시간) 오전 8시 55분 기준 오클로(NYSE:OKLO)와 뉴스케일 파워(NYSE:SMR)의 주가는 개장 전 거래에서 전일 대비 9%, 콘스텔레이션 에너지(NAS:CEG)는 3%, 카메

중국의 신에너지 자동차(NEV) 소매 판매가 전월 대비 2개월 연속 감소했다.6일 중국승용차협회(CPCA) 데이터에 따르면 올해 2월 중국 내 승용 NEV 소매 판매는 총 72만대로 직전 달보다 3% 줄었다.올해 1월 중국 승용 NEV의 소매 판매량은 74만4천대로 같은 기간 42.9% 급감한 바 있다.다만, 올해 2월까지 판매량은 전년 대비 38% 증가한 146만5천대를 기록해 성장세를 이어갔다.같은 기간 중국의 전체 승용차 누적 소매 판매량은 전년 대비 1% 증가한 총 319만1천대를 기록했다. 이는 중국의 NEV 소매 보급률

세계 최대 전기차업체인 중국 비야디(BYD)(HKS:1211)가 약 8조원가량의 자금을 확보한다.4일 전기차 데이터 제공업체 CNEV포스트에 따르면 BYD는 홍콩 증시에서 총 425억홍콩달러(약 8조원)어치의 신주 1억2천980만주를 발행한다.공모가는 주당 335.2홍콩달러로 지난 3일 종가보다 7.8% 할인된 가격이다.이 자금은 R&D(연구·개발)와 해외 사업 성장, 운전자본 보충 및 일반 기업 목적에 사용된다.BYD 주가는 올해 들어 약 36% 급등했다.에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 작년 전 세계 80개국에 등

18일 오전 아시아 시장에서 미국 주가지수 선물은 상승세다.연합인포맥스 지수선물 통합화면(화면번호 6520)에 따르면 한국 시각으로 이날 오전 9시 55분 기준 E-Mini S&P500 선물은 전장 대비 0.13% 오른 6,139.75에 거래됐다.같은 시각 E-Mini 나스닥 100 선물은 전장보다 0.11% 상승한 22,219.75에 거래됐다.간밤 뉴욕 증시는 '미국 대통령의 날'을 맞아 휴장했다.이날 미 주가지수 선물은 뉴욕 정규장이 하루 쉬어간 가운데 주요 기업들의 실적 발표를 대기하며 상승세를 나타내고 있다.투자자들의 시선

중국의 전기차(EV) 판매량이 올해 초 급감하면서 출혈 경쟁 속 자동차 제조업체의 수익성 우려가 커지고 있다.19일(현지시간) 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 중국승용차협회(CPCA) 데이터를 인용해 신에너지차량(NEV)의 올해 1월 12일까지의 인도량이 직전 달 같은 기간보다 약 50% 급감한 20만6천대에 그쳤다고 보도했다.상하이의 독립 애널리스트인 가오 셴은 "전기차 구매에 대한 정부 보조금이 단계적으로 폐지되면서 1월 판매량 감소는 예상된 일이었다"고 말했다.이어 "판매 수치는 전기차 보급 증가에도 불구하고 시장이

중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)(HKS:1211)가 지난해에 이어 올해에도 사상 최대 판매 기록을 경신할 것으로 예상된다.12일(현지시간) 전기차 데이터 제공업체 CNEV포스트에 따르면 도이체방크는 BYD가 2025년 552만대를 판매해 전년 동기대비 29% 증가할 것으로 전망했다.고급차 서브 브랜드 덴자 판매량이 25만대, SUV(스포츠유틸리티차량) 브랜드 팡청바오는 16만대, 프리미엄 브랜드 양왕은 7천500대로 예상된다.BYD는 지난해 신에너지차(NEV, 전기·수소·하이브리드차) 427만대를 팔아 최다 판매 기록을 세

신에너지차(NEV, 전기·수소·하이브리드차) 연간 판매 1천만대 시대를 연 중국이 올해 더 가파른 성장세를 보일 것이라는 전망이 나왔다.31일(현지시간) 이카이 글로벌에 따르면 중국 싱크탱크인 EV100은 2025년 중국 완성차 기업의 NEV 판매량이 1천650만대를 기록할 것이라고 예상했다. 약 1천500만대는 중국에서 소화되고, 150만대는 수출될 것이라 설명했다.작년과 비교하면 NEV 시장이 대폭 성장한다고 보는 시각이다. 중국승용차시장정보연석회(CPCA) 통계에서 작년 11월까지 연간 누적 NEV 판매는 1천70만대로 집계

중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)(HKS:1211)가 지난해 연간 목표인 400만대를 넘어서며 최다 판매 기록을 세웠다. 작년 12월에는 3개월 연속 50만대를 돌파하는 기염도 토했다.1일(현지시간) 전기차 데이터 제공업체 CNEV포스트에 따르면 BYD는 지난해 신에너지차(NEV, 전기·수소·하이브리드차) 427만대를 팔았다.작년 12월에는 51만4천809대를 판매해 전년 동기보다 50.95%, 직전 달 대비 1.58% 증가했다.앞서 BYD는 2022년 3월 내연기관 차량의 생산과 판매를 중단하고 플러그인 하이브리드차(PHE

중국 시장에서 제너럴모터스(NYS:GM)와 테슬라(NAS:TSLA) 등이 고전하는 가운데 내년에는 현지 전기차업체들이 리더십을 공고히 할 것으로 전망된다.8일(현지시간) CNBC에 따르면 노무라는 2025년 글로벌 자동차 전망에서 "중국에서는 비야디(BYD)(HKS:1211)와 같은 신에너지차(NEV) 브랜드의 시장 입지가 더욱 공고히 이뤄질 것"이라고 내다봤다.올해 10월 누적 기준 중국 전체 자동차 시장의 16%를 차지한 BYD는 작년 점유율 12%를 이미 넘어섰다.또한, BYD의 3분기 매출은 분기 기준으로 처음으로 테슬라를

중국 최대 자동차 제조업체인 비야디(BYD)(HKS:1211)가 2개월 연속 신에너지차(NEV, 전기·수소·하이브리드차) 판매 50만대를 돌파했다.1일(현지시간) 전기차 데이터 제공업체 CNEV포스트에 따르면 BYD는 올해 11월 50만6천804대의 NEV를 판매했다.이는 지난해 같은 기간보다 67.87% 급증했으며, 지난 10월의 50만2천657대보다 0.83% 늘어난 수치다.BYD는 2022년 3월 내연기관 차량의 생산과 판매를 중단하고 플러그인 하이브리드차(PHEV)와 배터리차(BEV) 모델 생산에 집중해왔다.BYD의 지난달

중국의 신에너지차(NEV, 전기·수소·하이브리드차)가 남미에서 점유율을 빠르게 높이고 있다고 차이나데일리가 20일 보도했다.중국 승용차시장정보연석회(CPCA) 통계를 보면 올해 9월까지 브라질로 수출된 중국 NEV는 14만412대로 집계됐다. 전체 수출국 중 2위를 차지했다. 브라질은 벨기에와 함께 중국 NEV 최대 수입국으로 자리매김했다.이 기간에 브라질에서 팔린 비야디(HKS:1211)의 NEV 차량은 5만대를 넘어섰다. 브라질 관련 시장의 73%를 담당한다. 가격 경쟁력과 기술력을 모두 인정받은 결과라고 매체는 설명했다.브라

에버코어 ISI는 2025년을 앞두고 주목해야 할 기술주를 발표했다.17일(현지시간) CNBC에 따르면 올해 들어 정보기술(IT) 부문은 연초 대비 약 32% 상승하며 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500에서 가장 성과가 좋은 섹터 중 하나로 자리 잡았다. 그러나 최근 들어 IT 섹터는 높은 밸류에이션을 뒷받침할 수 있을 만큼의 성장이 지속될지에 대한 우려가 커지고 있다.이러한 상황에서 에버코어 ISI는 내년에도 유망할 것으로 보이는 5개의 기술주를 선정했다.첫 번째는 클라우드 네트워크 장비 제조업체인 아리스타 네트웍스(NYS:ANE

미국 최대 자동차업체 제너럴모터스(NYS:GM)의 메리 바라 회장이 중국 전기차 시장에서 지속 가능하지 않은 가격 전쟁이 벌어지고 있다고 진단했다.30일(현지시간) 비즈니스인사이더에 따르면 바라 회장은 최근 콘퍼런스에서 중국 내 전기차 판매량 관련 질문에 이같이 말했다.지난해 중국에서는 120개 이상의 브랜드가 전기차를 판매한 반면, 미국은 약 60개 브랜드가 경쟁했다.바라 회장은 "중국의 전기차 시장이 과포화 상태"라며 "점점 더 낮아지는 가격은 더 이상 유지될 수 없을 것"이라고 전망했다.최근 몇 년간 중국에서는 저렴한 전기차

미국 자동차 제조사 제너럴모터스(GM)가 올 3분기(7~9월) 시장 예상치를 뛰어넘는 실적을 내놓자 전기차(EV) 시장이 들썩거렸다. EV 시장의 성장세가 둔화하면서 테슬라는 시장 점유율을 잃고 있는 반면 GM은 꾸준히 점유율이 확대되고 있어서다. GM EV부문이 손익...

올해 9월 중국의 신에너지차(NEV) 판매량이 성수기 효과에 힘입어 급증했다.9일(현지시간) 전기차 데이터 제공업체 CnEV포스트는 중국승용차시장정보연석회(CPCA) 조사를 인용해 지난 9월 중국 승용 NEV의 도매 판매량이 전년 대비 48%, 직전 달보다 17% 늘어난 122만8천대로 예상된다고 보도했다.중국의 월간 NEV 도매 판매량이 100만 대를 돌파한 것은 두 번째다. 중국 NEV는 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드차(PHEV) 및 연료전지 자동차를 포함한다.중국의 NEV 시장은 노후 차량 교체에 대한 보조금

월가의 대형 투자은행인 모건스탠리는 리니지(NAS:LINE), 써모 피셔 사이언티픽(NYS:TMO), M&T 뱅크(NYS:MTB), TSMC(TWS:2330) 등을 매수하라고 강하게 권고했다. 해당 종목들이 시장의 관망세가 이어지는 가운데 장기적으로 잘 차별화하고 있다는 이유에서다.◇ 리니지(NAS:LINE)모건스탠리 분석가인 로널드 캠뎀은 냉동 및 냉장 물류 창고 전문 부동산투자회사(REITs)인 리니지(NAS:LINE)에 대한 긍정적인 견해를 강화했다. 최근 데이터에서 총 냉장 보관 재고가 감소했음에도 리니지가 여전히 성장할

중국 증시가 오는 7일까지 국경절로 휴장한 가운데 해외 상장지수펀드(ETF)가 뉴욕증시에서 5% 이상 급등하는 등 약진했다. 중국의 경기 부양책에 대한 기대가 반영된 영향 등으로 풀이됐다.2일(현지시간) CNBC에 따르면 미국에서 인기 있는 중국 관련 ETF인 크랜쉐어즈 CSI 중국 인터넷 ETF(KRANEETF CSI CHINA INTERNET ETF(AMS:KWEB)), iShares 중국 대형주 ETF(ISHARES CHINA LARGE-CAP ETF(AMS:FXI)), iShares MSCI 중국 ETF(ISHARES MS